新时代造船两艘21万吨双燃料动力散货船同日出坞
导读：6月9日上午9点左右
6月9日上午9点左右，新时代造船建造的38#47#两艘210000吨双燃料动力散货船顺利下水。新时代造船董事长袁凯飞、副董事长朱炳康、总经理刘海金等领导与船东喜马拉雅公司代表、船东Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）公司代表一起在现场观看船舶下水。
该型船是由新时代造船研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，总长299.95米，型宽50米，型深25.2米，设计吃水18.4米，结构吃水18.48米，载重吨20.8万吨。相较于传统燃油动力船舶，该船具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色。
38#210000吨双燃料动力散货船是船东喜马拉雅公司在新时代造船订造的12艘210000吨双燃料动力散货船系列中的第6艘。47#210000吨双燃料动力散货船是船东EPS订造的11艘210000吨双燃料动力散货船系列中的第8艘。接下来，两艘船舶将进行后续舾装、设备调试等相关工作，预计8月中旬交付。
近年来，新时代造船积极顺应绿色低碳、节能减排的航运业发展趋势，持续开展绿色能源船舶的研发建造，LNG双燃料动力船正逐步成为企业的“拳头产品”。今年以来，新时代造船主动出击，抢抓机遇，不断夯实持续稳定发展基础，新接订单、船舶下水接连不断。前不久，公司连获16艘LNG动力苏伊士型油船大单，总价值高达近97亿元人民币。截止目前，新时代造船已实现交付船舶16艘，计235万载重吨，在手订单85艘，计1024万载重吨，订单计划排至2026年，满足企业生产三年滚动目标需求。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 6*2000 | Q235B | 浙江升州物资有限公司 | 华伟西城六安(升华物流园) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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