近日，法国GTT公司再次接获了韩国三星重工的多份订单，将为5艘新造LNG运输船提供储罐设计。

　　该订单涉及多家国际船东。GTT公司将为这5艘船设计储罐，每艘船的总货物装载能力为17.4万-18万立方米，并且将配备GTT公司开发的Mark III系列膜围护系统。但GTT没有透露新船交付的时间计划表。

　　值得一提的是，今年以来GTT已经接获了多份来自三星重工的订单。

　　今年3月，GTT公司接获了三星重工的一份订单，将为一艘浮式液化天然气装置（FLNG）提供储罐设计。

　　据了解，三星重工于去年12月与马来西亚国家石油公司（Petronas）签订了1艘FLNG建造合同，合同金额高达1.96万亿韩元（约合15.38亿美元）。

　　据介绍，这艘FLNG计划将于2027年第一季度交付，其总存储能力高达20万立方米，将是首艘配备了GTT膜围护系统Mark III Flex的FLNG。"

　　GTT公司主席兼首席执行官Philippe Berterottière介绍说，"很自豪能参与这艘FLNG的建造，采用我们的Mark III Flex技术将使这艘FLNG具有当前最佳的热性能。这份订单使配备GTT技术的FLNG数量达到了5艘。”

　　今年4月，GTT公司宣布接获来自韩国合作伙伴三星重工的一份订单，将为一家亚洲船东的2艘新造17.4万立方米LNG运输船提供储罐设计。该船将配备GTT开发的Mark III Flex膜围护系统。新船计划将于2026年第二季度和第三季度之间交付。

　　2023年以来，GTT不仅接获了三星重工的多份订单，而且双方还合作开发了新的创新LNG运输船和集装箱船。

　　今年5月，三星重工对外披露了“3货舱LNG运输船”和“生态集装箱船”产品。其中的“3货舱LNG运输船”设计用于提高效率，该方法可以将蒸发率减少5%以上。这种设计方法就是三星重工与GTT联合开发的。