火热的6、7月是收获成果的时节，厦船重工建造的德翔海运2900集装箱船装箱船5号船主机动车成功、倾斜试验成功，6号船主机、上建吊装成功，EPS2900集装箱船2号船主机吊装成功，奋进中的厦船重工已然掀起生产大干的火热浪潮。

　　德翔海运2900TEU集装箱船6号船

　　6月26日，在生产管理部的指挥下，经过三个小时的移泊作业，德翔2900集装箱船6号船顺利地移进坞口。该项目工作人员数日连夜作战，27日凌晨，主机装安装完毕，仅用时1天。27日下午14时机舱搭架顺利完成，比策划提前10小时，28日凌晨机舱盖定位成功，28日下午，上建90A吊装到位并将进行定位，6月29日上午，上建整体吊装完成。30日下午，6号船出坞顺利移到一号码头。异常紧张的5天水上吊装作业完美收官，比预期的计划提前了一天。

　　德翔海运2900TEU集装箱船5号船

　　随着德翔2900TEU集装箱船5号试航节点的来临，试航前的系泊试验进度异常紧张，主机能否顺利动车也迫在眉睫。主机和主机遥控服务商鼎力配合，与搭载部、船装部、机电调试部、保障部的兄弟们一起在现场奋战，党员带头突击攻坚，经过两天两夜通宵达旦的调试，主机调试终于顺利完成，并于7月12日成功完成主机系泊实验交验！5号船船主机动车节点顺利拿下！

　　德翔海运2900TEU集装箱船5号船

　　7月17日，首制德翔2900TEU集装箱船5号的倾斜试验在三号码头顺利完成。在各部门的全力配合中及现场船东、船检通力协作下，从上午7点半复查状态到下午5点试验结束，历时近10个小时，最终取得圆满成功。作为公司今年第一条要交付的新船，它承载着厦船人太多的期盼和希望。为了同一个目标，大家齐心协力，干劲十足。

　　EPS2900TEU集装箱船 2号船

　　经过前期的持续奋战，顺利完成主机底座预钻孔、中间 轴承 座定位焊接、轴系预埋、轴带发电机安装等重要项目，于7月16号中午11点开始对EPS2900集装箱船吊装主机进行安装前清洁，烈日下，项目工作人员无惧炎热，始终坚守岗位，在各部门的全力配合下，主机吊装顺利收官。