北海造船为达飞海运建造第9艘5500teu集装箱船开工
导读：7月20日下午，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船第9艘船（CV55H-9#）在造船一区联合厂房举行开工仪式。15时58分，船东驻厂代表项目副经理Alexander Panchenko、法国船级社（BV）中国区经理Christophe Vaes、北海造船集装箱船项目经理梁君等各方汇聚台前
7月20日下午，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船第9艘船（CV55H-9#）在造船一区联合厂房举行开工仪式。15时58分，船东驻厂代表项目副经理Alexander Panchenko、法国船级社（BV）中国区经理Christophe Vaes、北海造船集装箱船项目经理梁君等各方汇聚台前，凝心聚力启动水晶球,触屏点火见证重要时刻, 仪式取得圆满成功。
该型船舶总长255米，型宽40米，型深22米，采用新一代WinGD2.0型主机，是最新一代绿色环保、高效节能的大型集装箱船，可运载5598个标准集装箱，入级法国船级社（BV）。
此次开工船舶系2022年5月30日首制船开工后的第九艘5500TEU集装箱船，开工至今，5500TEU集装箱船项目组始终以打造精品船舶为目标，以推进解决关键工序和关键难点为抓手，日臻完善项目工程的管理标准、计划标准、作业标准、成本标准，推动实现工程标准化、专业化、节拍化的一体化生产流程。根据前船经验，项目组以降低成本和加快施工进度为目标，强化技术创新，优化船型设计，稳步推进环形总段合拢新工法、着力推广四新工装工艺、精益管理实现无余量建造设计和3D基准导轨定位、聚焦舱盖定位销工序前移和绑扎桥模块单元精细化显著提升精度水平，积极发挥批量船建造优势。在建造中坚持把“质量第一、效益优先”的高质量发展要求作为根本原则，持续推进质量问题“减存量、遏增量”，不断夯实质量基础建设，为船舶顺利开工奠定坚实的基础。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 28*12 | HRB400E | 辽宁瀚达钢铁贸易有限公司 | 新抚钢(雷鸣) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 12*2200*118000 | Q550D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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