中国船级社为沪东中华自主研发两型新船颁发型认可证书
导读：近日，沪东中华造船（集团）有限公司为庆祝建厂95周年，在上海举办以“协同创新、引领低碳”为主题的技术交流研讨会。研讨会期间，沪东中华发布了自主研发并拥有完全知识产权的中国首型98000立方米液氨运输船和重载型16000TEU甲醇动力集装箱船。中国船级社（CCS）上海规范研究所应邀参加活动
近日，沪东中华造船（集团）有限公司为庆祝建厂95周年，在上海举办以“协同创新、引领低碳”为主题的技术交流研讨会。研讨会期间，沪东中华发布了自主研发并拥有完全知识产权的中国首型98000立方米液氨运输船和重载型16000TEU甲醇动力集装箱船。中国船级社（CCS）上海规范研究所应邀参加活动，并为沪东中华颁发两型新船型认可证书。
本次颁证的98000立方米液氨运输船，总长230米，型宽36.6米，型深23.4米，在同尺度船型中舱容实现最大化。为了确保运营过程中具有毒性的氨燃料不对船员的健康造成伤害，该型船对氨燃料泄漏探测、输送管路及供给系统、水喷淋吸收系统等进行了独特设计，为全球海事界提供了液氨储运新方案。
重载型16000TEU甲醇动力集装箱船，总长367米，型宽51米，型深30.2米，甲醇舱舱容为11000立方米，具有绿色环保、安全可靠，以及结构自重轻、载货能力强、燃料消耗率低、综合性能优等特点，将为航运业界提供绿色燃料箱船新选项。
本次研讨会上CCS、沪东中华和中船动力（集团）有限公司，三方共同签署“氨燃料动力系统联合开发协议”，三方将携手打造行业领先的零碳船型定制化绿色动力系统，为全球航运业绿色转型贡献中国智慧和中国力量。
崔玉伟代表CCS签署三方联合开发协议。活动中，他感谢三方的相互信任与支持，表示CCS将继续与中国工业界协同开展以新燃料为代表的绿色减排技术研究，持续为低碳/零碳船舶设计建造提供技术支持和解决方案，助力航运业绿色低碳转型的高质量发展。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12*9 | HRB400E | 山东新石特工程材料有限公司 | 石横(厂提) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 12*2200*118000 | Q550D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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