8月2日，中广核技发布公告，公司董事会于2023年4月25日同意由控股子公司新加坡大新控股有限公司(“大新控股公司”)以公开挂牌转让或境外非进场交易的方式处置“华鹰轮”、“华连轮”和“华凤轮”三艘船舶。目前公司已完成“华连轮”的处置工作，但由于2023年以来全球航运市场下行，公司难以以资产评估价格出售“华凤轮”及“华鹰轮”，未征集到满足评估价格的买家。

　　为加快船舶资产出售，公司董事会审议批准《关于审议华鹰轮、华凤轮境外处置价格调整的议案》，董事会同意在前次审议事项下增加以下价格调整安排：若以境外非进场交易方式处置“华鹰轮”、“华凤轮”，可在多方比选意向方或公开征集意向方过程中无法征集到意向方以拟处置资产评估结果(华鹰轮1237万美元，华凤轮1348万美元)为交易价格完成交易的情形下，以不低于评估结果90%(华鹰轮1113.30万美元，华凤轮1213.20万美元)的价格进行交易。

　　此次拟调整处置价格安排的华鹰轮于2008年6月建成，是一艘5.7万吨的超灵便散货船。目前使用状况良好。船舶于2023年3月通过中国船级社检验，船级证书有效期至2028年 6月18日。华凤轮于2010年9月建成，是一艘5.7万吨的超灵便散货船。目前使用状况良好。船舶于2020年8月通过中国船级社检验，船级证书有效期至2025年9月27日。

　　中广核技称，为进一步聚焦非动力核技术应用主业，坚定推进“A+”发展战略，公司拟在合适时机出售相关船舶资产。大新控股公司原自有船舶共14艘，其中“华冠轮”、“华海轮”、“华君轮”、“华商轮”、“华昌轮”、“华云轮”、“华连轮”7艘船舶已完成处置。截至目前，大新控股公司尚有“华通轮”、“华新轮”、“华凤轮”、“华鹰轮”、“华富轮”、“华江轮”、“华夏轮”7艘船舶未完成处置。

　　新加坡大新控股有限公司是中广核核技术发展股份有限公司控股的子公司，于2002年2月在新加坡注册成立，注册地址在新加坡珊顿大道8号. 公司注册资本为7500万美元，中广核技与麦士威控股分别持有80%、20%股份。公司主要从事国际海上货物运输、船舶管理、船舶租赁、船舶代理等业务。

　　大新控股下属共15家全资或控股公司，其中1家船舶管理公司，控股6家单船公司（船舶资产已出售），全资拥有8家单船公司（自有8艘5.7万吨大灵便型散货船）。据国际 船舶网了解，公司拥有8艘同一型号大灵便型散货船，船龄10-14年不等，船舶额定载重量（DWT）5.7万吨，无限航区，船旗国均为利比里亚。2022年上半年成功出售6艘船舶，合计出售价格9665万元美元，高出评估值1251万美元，实现处置收益1.47亿元人民币。

　　目前，大新控股拥有大灵便型散货船为主力船型的远洋船队，自有船舶14艘，代管船舶5艘，船队控制合计为19艘，总吨位约为100万吨。大新控股有限公司下设17个单船及管理公司，为中型国际航运企业。公司拥有自有船舶14艘，其中8艘船与中远海运旗下的东方富利以融资租赁形式进行融资，船舶都是57000吨大灵便型散货船，都是由韩通船厂建造的姊妹船。公司暂时未拥有集装箱货运船，没有参与货运联盟，也没有购买新货运船合同。公司货船可以进行全球运输。

　　据悉，中广核技正在挂牌转让新加坡大新控股有限公司80%股权。

　　据了解，中广核核技术发展股份有限公司（股票简称：中广核技）是中国广核集团（简称“中广核”）“6+1”产业体系非动力核技术应用产业发展平台、中国非动力核技术应用产业龙头企业、中国非动力核技术应用第一股。公司以“核技术让人类生活更美好”为使命，聚焦核技术应用产业，以A+战略为引领，围绕四大业务布局深化拓展。包括：加速器与辐照业务、核环保业务，新材料业务和医疗健康业务。

　　2019年，中广核技制定发布了A+战略，沿着“核技术让人类生活更安全、更健康、更美丽”的方向，做强做优加速器业务，做深做广辐照应用场景，向更具规模优势和更高技术含量的核环保、消毒灭菌、核医学业务转型升级。

　　据公司2022年财报，公司持续推进“A+”战略，围绕核技术发展全产业链，不断探索服务国家战略，实现市场占有率稳中有升，电子加速器业务国内国际市场双突破，销量与销售额都再创新高。

　　不过，2023年上半年，公司将发生亏损。据其7月14日晚间披露的2023年度半年度业绩预告，预计录得归母净亏损5000万元-9500万元，同比由盈转亏；扣除非经常性损益后的净亏损9500万元-13500万元，同比亏损扩大。

　　中广核技解释称，“2023年上半年，国际干散货航运市场处于低位运行状态，导致船舶租金下滑，远洋运输业务收入不及预期；另因国内经济恢复基础尚不稳固，市场需求不足、行业竞争加剧的影响，导致新材料业务售价下跌，利润空间收窄；加速器与辐照业务受下游客户业务增长放缓的影响，订单验收进度相对延缓。”

　　2022年1至12月份，中广核技的营业收入构成为：改性高分子材料占比71.23%，远洋运输占比9.22%，其他占比8.34%，电子加速器及辐照加工占比7.83%，进出口贸易占比3.38%。