武昌造船为pt slm建造两艘新13000吨甲板运输船开工
导读:8月30日上午,中国船舶集团武昌造船为PT SLM公司建造的新13000DWT甲板运输船16、17号船在武昌造船双柳厂区同时开工建造。
8月30日上午,中国船舶集团武昌造船为PT SLM公司建造的新13000DWT甲板运输船16、17号船在武昌造船双柳厂区同时开工建造。
PT SLM公司新13000DWT甲板运输船监造经理Yang Nanug,韩国船级社(KR)项目经理周洋民,武昌造船经营部、生产管理部、质量部和设计院相关人员参加了开工仪式。
13000DWT甲板运输船系列船由武昌造船自主设计和建造,是瞄准于东南亚细分市场打造的精品船舶。本次开工的两艘13000DWT甲板运输船为武昌造船自主研发的第三代改进型,满足EEDI Ⅲ能效要求,延用了双尾鳍专利船型,具有阻力小、推进效率高、油耗低的特点。
这两艘船的开工标志着PT SLM公司的6艘新13000DWT甲板运输船全部实现开工大节点,也标志着武昌造船建成和在建13000DWT甲板运输船已累计达17艘。
据悉,公司已累计交付13000DWT甲板运输船达11艘,公司工艺设计部门充分消化吸收前期船的船东意见、施工经验和部分厂家变更等新变化,对新建船详细设计、生产设计进行优化。同时结合公司新造船模式,进一步提升了该船分段无余量制造比例,合理地进行了部分舾装件工序前移,细致地策划了机舱单元模块。特别是货舱区采用上下分段组成一级总组的模式,大大提高涂装前的舾装率,有效减少后期焊接带来的油漆破坏,减少货舱内的搭跳工作量。
后期,公司将精心组织、精细化管理,严把质量关,保质按期交付优质船舶,回报船东对武昌造船的信任和认可。也将继续立足自主设计,积极优化船型,精益求精,追求更经济、更环保的新船型,满足船东的新需求。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
普碳中板 | 5*1500*9800 | T700 | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 太钢(好放库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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