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中钢网新闻中心产经新闻船舶中远海能上半年净利润逾28亿元同比暴增1667%

中远海能上半年净利润逾28亿元同比暴增1667%

分享打印 2023-08-31 11:23 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:8月30日,中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”或“公司”

  8月30日,中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”或“公司”,连同其附属公司称“集团”)公布截至2023年6月30日止六个月之中期业绩。

  报告期内,按中国会计准则,集团主营业务收入人民币115.46亿元,同比增加53.7%;主营业务成本人民币75.53亿元,同比增加10.0%;毛利率同比增加26.0个百分点;实现归属于上市公司股东净利润人民币28.06亿元,同比增加1,667.5%;EBITDA人民币61.0亿元,同比增加183.0%。截至2023年6月30日,集团共有油轮运力154艘,2,242万载重吨;集团共参与投资68艘LNG船舶,其中,已投入运营的LNG船舶42艘,703万立方米;在建LNG船舶26艘,452万立方米。

  外贸油运业务

  2023年上半年,本集团外贸油轮船队完成外贸油运运输收入人民币76.03亿元,同比增加92.7%;运输毛利为人民币27.74亿元,同比增加人民币32.05亿元;毛利率36.5%,同比增加47.4个百分点。

  VLCC船队:2023年上半年,市场景气度整体良好,运价波动剧烈且节奏变化较快。为了提升整体船队效益,本集团进一步深化拓展西方市场,把握市场机遇锁定长线收益,航线货源多元化程度明显提升。同时充分发挥海外网点营销功能,深耕区域市场,新客户和新航线开发效果显著。

  外贸中小船队:面对国际石油贸易的结构性变化,本集团充分评估市场走势,制定最优的经营策略,以提升整体经营效益,主要包括:深化与大型国际石油商的合作,同时加大第三国市场与新客户的开发;进一步常态化运营高附加值大洋洲航线;新签COA锁定LR船队基础货源,通过三角航线,优化船队运力调配,提升船效。针对上半年内外贸各船型不同的市场形势,抓住外贸油运市场阶段性高点,充分利用内外贸兼营船舶进行运力分布调整,有效提升了船队的整体收益。

  内贸油运业务

  2023年上半年,内贸油运市场总体维持稳定,完成内贸油运运输收入人民币30.73亿元,同比增加4.0%;运输毛利人民币7.00亿元,同比减少2.1%;毛利率22.8%,同比减少1.4个百分点。

  通过与多家核心客户签订COA合同,锁定90%以上基础货源;持续丰富客户资源和航线结构,保障船队沿海各经营区域的货源。以TCE为中心,完善客户、货源、航线结构,通过科学调度和成本管控等措施,在燃油成本同比上涨的情况下,各船型经营水平同比提升。结合客户特点创新经营模式,巩固和推广短航线航次期租模式,有效提升短航线租船收益。

  LNG 运输业务

  2023年上半年,本集团LNG运输板块贡献的归属于上市公司股东的净利润为人民币4.03亿元,同比增加人民币0.21亿元。

  本集团抢抓贸易商签署长约的机遇,积极参与国内外船东招标,稳步推动LNG运输项目落地。报告期内,本集团LNG运输船队规模稳步增长。截至报告期末,本集团参与投资的LNG船舶艘数已达到68艘。

  本集团继续提升自主管船水平,凸显价值创造能力。本集团所属香港船管以中石油国事项目落地为契机,不断提升管理水平,以高站位、高标准、高质量为目标,选优配强了一支国际化的船管队伍,大大提升了LNG船舶自主管控能力。

  本集团统筹资源培养LNG自有船员。LNG船员是LNG运输安全与高效运营的核心,公司为快速提升LNG船舶自管能力和自有船员保障能力,与大连海事大学联合推进了首届LNG船员订单班,为本集团LNG业务的可持续发展夯实了基础。

  展望未来

  2023年下半年,本集团将围绕“十四五”战略规划落地,持续高质量建设升级版“四个全球领先”战略目标。坚持稳中求进,坚持提质增效,加快推进世界一流企业建设,聚焦实现“质”的有效提升和“量”的合理增长。

  上半年,中远海能外贸油船船队完成外贸油运运输收入76.03亿元,同比增加92.7%;运输毛利为27.74亿元,同比增加32.05亿元;毛利率36.5%,同比增加47.4个百分点。

  内贸油运业务方面,2023年上半年内贸油运市场总体维持稳定,中远海能完成内贸油运运输收入30.73亿元,同比增加4.0%;运输毛利7.00亿元,同比减少 2.1%;毛利率22.8%,同比减少1.4个百分点。

  LNG运输业务方面,2023年上半年中远海能LNG运输板块贡献的归属于上市公司股东的净利润为4.03亿元,同比增加0.21亿元。报告期内,集团LNG运输船队规模稳步增长。截至报告期末,集团参与投资的LNG船艘数已达到68艘。

  截至2023年6月末,中远海能共有油船运力154艘2242 万载重吨,较2022年末减少5艘92万载重吨。2023年上半年,集团实现运输量(不含期租)8616.88万吨,同比减少3.3%;运输周转量(不含期租)2673.93亿吨海里,同比增加0.5%。

  2023 年上半年,中远海能主要采取了以下六个方面措施,在波动剧烈的油运市场以及动荡复杂的国际局势下,取得了稳健扎实的经营业绩:

  一是把握国际油运市场高点机遇,优化全球化航线布局,外贸油轮船队经营效益显著提升;二是密切关注市场变化,灵活实施内外贸联动,寻求整体经营的最优解;三是高比例锁定内贸基础货源,巩固扩大与重要客户的合作基础;四是强化LNG新项目开拓,潜心打磨LNG自主船管核心能力;五是紧扣上市公司质量提升,挖掘ESG内涵价值,发布生物多样性保护声明;六是坚持合规与安全发展,做好合规风险防控与全球船舶安全管理保障。


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