赵春吉和杜成忠分别代表招商轮船、扬子江船业集团签署交接船证书。

　　2023年9月19日上午，扬子江船业集团为招商轮船旗下中外运集装箱运输有限公司建造的2400TEU集装箱船“中外运张家港（SNL ZHANGJIAGANG）”轮在江苏靖江举行交接船暨命名仪式。招商轮船总经理王永新出席仪式并为新船命名，纪委书记史秀丽女士为新船砍缆。江苏省张家港市副市长翁羽人，扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠，招商轮船副总经理孙剑锋，招商轮船总经理助理兼外运集运总经理赵春吉出席仪式。长江引航中心、靖江引航站、上海船舶设计院、劳氏船级社（中国）有限公司、上海双希海事发展有限公司、中外运长江有限公司等相关单位负责人参加活动。

　　王永新表示，扬子江船厂将“绿色”“低碳”理念贯彻造船始终，在劳氏船级社、双希监造组的监督与支持下，项目团队高效协同，达成了船舶的高质量交付，为招商轮船船队再添新生力量。新船交付将助力外运集运提升精益运营能力，为招商轮船船队绿色化转型注入新动能，也为招商轮船建设世界一流航运企业持续贡献力量。

　　杜成忠向“中外运张家港”轮的成功交付表示热烈祝贺。他指出，新船的顺利交付是各方通力合作和相互成就的结果，是扬子江船业专注科研创新、绿色智能发展的缩影，也为招商轮船在集装箱运输领域的发展助力。他期待双方一道继续深化合作，相互携手、互利共赢，持续为航运事业的发展贡献力量。

　　“中外运张家港”轮2400TEU集装箱船是由上海船舶设计研究院设计的新一代SEALION系列集装箱船中的优异船型，船舶总长188.9米，型宽32.2米，型深17.1米，载箱量2433标箱，货舱及甲板上均可安装RUSSIAN STOWAGE方式混合装载，甲板最多可装载7层集装箱，货舱可装载6层标准集装箱或5层高箱，配备300个冷箱插座。船舶采用船机桨一体化匹配设计，实船设计吃水航速达到19.15节。

　　“中外运张家港”轮采用了多项节能设计、技术、产品或系统，如：S-BOW线型、带舵球扭曲舵、高效螺旋桨、副机排气废热利用、燃油舱柜节能、DOSS智能化管理系统、有机硅高性能防污漆等，使其在续航能力和节能减排方面均表现优异，满足EEDI Phase III标准，智能化管理水平得到有效提升，船舶营运更加安全、经济和环保。

　　该船采用轻量化设计，装载灵活。具有载重量大，可载重箱、冷箱、高箱数量多，航速快、油耗低等明显优势，该船的交付将进一步提升公司集装箱船队的市场竞争力、航线服务区域能力及节能环保指标。

　　该船是招商轮船下属公司外运集运2021年初4艘集装箱船舶订单中的第4艘，是集经济性、智能性、安全性于一体的新一代绿色节能环保型集装箱船舶。该船投入运营后，将服务于中国至印东航线集装箱运输。

　　截至目前，招商轮船拥有运营中的集装箱船舶30艘，合计运力47,493TEU，其中自有集装箱船舶20艘，运力30,970TEU。招商轮船旗下外运集运目前运营日本、韩国、澳大利亚、菲律宾、越南、泰国、印度以及两岸直航航线等服务。