扬州中远海运重工建造第2艘700teu电动集装箱船顺利下水
导读：9月20日，继全球最大吨位纯电池动力船——700TEU电动集装箱船N997轮之后，其姐妹船N998轮在扬州中远海运重工1号船坞顺利下水，标志着该船主体建造基本完成
9月20日，继全球最大吨位纯电池动力船——700TEU电动集装箱船N997轮之后，其姐妹船N998轮在扬州中远海运重工1号船坞顺利下水，标志着该船主体建造基本完成，转入码头调试和系泊试验阶段。
N998轮于2023年1月5日开工建造，总长119.8米，型宽23.6米，型深9米，设计吃水5.5米，设计航速10.5节，可搭载36个标准可移动式电池箱，航速10.5节时，续航力约为380公里，航速7节时，续航力约为680公里。根据建造计划，两艘姐妹船将于今年底全部交付投入长江内河运营，助力黄金水道的绿色升级。
700TEU电动集装箱船是世界首制江海直达大型纯电池动力集装箱船，其装船电池容量为全球最大。该系列船通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，预设电池容量远远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱量、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。
近年来，中远海运发展积极响应国家绿色发展战略，推动区域交通航运绿色转型， 700TEU电动船项目对于探索纯电技术在内河船舶的应用、长江经济带发展动力转型具有积极示范意义，为我国电动船舶推广提供了重要的理论基础和实践范例，标志着我国纯电池船舶关键技术领域应用水平迈上了新台阶。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 12*2200*118000 | Q550D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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