据报道，Densay Shipping近日已经在新大洋造船增订1艘Ultramax型散货船，造价约3250万美元（约合人民币2.38亿元），预计将于2026年上半年交付。加上上半年订造的2艘，目前新大洋造船已经获得Densay Shipping累计3艘Ultramax型散货船订单。

　　据了解，Densay Shipping曾于今年5月在三家中国船厂订造了总计6艘63000载重吨散货船，招商工业南京金陵、南通象屿海装以及新大洋造船各接获2艘。这6艘新船将于2024年至2025年陆续交付，每艘船造价在3200万至3250万美元之间，配备脱硫装置并采用氨燃料预留（ammonia-ready）设计，符合国际海事组织船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段和NOx Tier 3规则要求。

　　根据克拉克森的数据，除了上述6艘在建散货船之外，Densay Shipping目前船队拥有40艘在运营船，包括34艘散货船、4艘敞舱口船、1艘成品油船和1艘化学品船，总运力约为249.7万载重吨。

　　CROWN63系列63000载重吨散货船是新大洋造船的“明星”产品，迄今为止新大洋造船共建造交付该船型上百艘，其中CROWN63 2.0版本的第30艘也是最后一艘在今年5月刚刚签字交付。在CROWN63 2.0版本基础上，新大洋造船再次迭代更新推出CROWN63 PLUS（CROWN63 3.0版本），目前总订单达53艘，国际市场份额遥遥领先。

　　克拉克森数据显示，新大洋造船目前手持订单59艘345.73万载重吨，包括54艘散货船、4艘集装箱船和1艘多用途供应船（MSV），交付日期排至2026年。