美国超大型天然气运输船（VLGC）运营商Dorian LPG Ltd（以下简称“Dorian LPG”或该公司)披露2024财年第2财季（即今年三季度，2023年7月1日至9月30日）的财务报告。

　　财报显示，Dorian LPG在三季度实现营业收入1.4亿美元，同比增长90.5%，环比增长29.7%；实现营业利润6489.1万美元，同比增长34.1%，环比增长14.7%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）1.0亿美元，同比增长126.1%，环比增长39.7%；净利润7651.3万美元或每股净利1.90美元，同比增长276.7%。其船队在航率达到96.5%，日均TCE达到65128美元，同比增长60.3%，环比增长27.3%；单船日均管理成本为10868美元，同比上升13.8%。

　　公司董事长、总裁兼首席执行官John C.Hadjipateras评论道：“继本季度EBITDA创下历史新高后，公司宣布了第九次股息，这表明我们致力于创造股东价值，同时保持合理的杠杆水平和船队更新的灵活性。世界前景越来越不确定，感谢船员和岸基员工的奉献精神，他们推动了Dorian LPG作为安全、可靠、清洁和无故障运输的领先供应商以及股东资本的负责任管理者的持续成功和进步。"

　　Dorian

　　LPG在马绍尔注册，总部位于美国，在丹麦哥本哈根和希腊雅典设有办事处。截至目前，Dorian LPG拥有并运营25艘VLGC。

　　市场展望

　　波罗的海VLGC平均指数在2023年三季度进一步走强，从2023年二季度的平均每吨95.7美元左右上升到每吨121.1美元左右，波动达到创纪录的水平。持续紧张的超大型油轮供需平衡、强劲的套利和物流限制，包括巴拿马运河的延误，使运价始终保持在五年来的高位。

　　2023年三季度，全球船队又增加了12艘新的VLGC，但没有造成运费下降的趋势。巴拿马运河持续延误及高运河通行费导致许多船舶改道好望角。

　　截至目前，VLGC的订单量约占当前全球船队的18%。预计到2027年，全球船队将增加68艘VLGC，相当于约610万立方米的运载能力。目前，全球VLGC船队的平均年龄现在约为10.3年。预计交付时间表间隔均匀，未来每年约有16-17艘VLGC。截至今年共计交付33艘VLGC，运价稳定，北美液化天然气产量预计增长的背景下，未来订单的吸收似乎没有过去行业周期那么可怕。