12月6日，日本造船联合（JMU）吴事业所交付了为日本海洋网联船务（ONE）建造的又一艘24000TEU超大型集装箱船“ONE INSPIRATION”号。

　　ONE于2020年通过今治造船旗下船东公司正荣汽船下单订造了系列6艘24000TEU集装箱船，其中4艘由今治造船建造，2艘由JMU建造，计划在2023年至2024年陆续交付。ONE已经与正荣汽船签订了长期租船合同，为期15年。

　　“ONE INSPIRATION”号是系列船中第五艘，也是由JMU建造的第二艘。该船全长399.95米，宽61.4米，深33.2米，最大吃水16.5米，总吨位235311吨，主机为一台MITSUI-MAN-B&W 9G95ME-C10.6柴油发动机，定员34人，入级DNV，挂利比里亚船旗。该船一次可装载24136个20英尺标准集装箱，可放置24列集装箱，最大堆箱层数达25层，拥有世界最大规模的集装箱装载能力。

　　JMU介绍称，通过最新的分析技术，JMU开发了追求高效率的最佳船型，同时优化该公司独有的节能设备Surf-Bulb、ALV-Fin并采用Twisted Rupas舵，作为24000TEU型集装箱船而言实现了非常高的燃效性能，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。在世界范围内首次将超厚高强度钢板的脆性裂纹扩展抑制技术应用于20000TEU以上的船舶，在不影响装载效率的情况下提高了安全性。

　　船上配备了MAN-B&W最新设计的Mark 10.5电控发动机，以及冷却海水泵的变频器控制，提高了船舶的燃料效率。该船采用综合导航系统（Integrated Navigation System，INS）和全天候型船桥，提高了航行中以及离靠泊时的操作便利性和安全性。安装了闭路电视摄像系统，通过导航辅助设备和对机舱的监控来提高安全性。获得DNV的Cyber Secure船级符号。同时，船舶符合各种环保法规，配备了压载水处理系统、脱硫装置，提供有害物质清单。

　　为了提升性能，“ONE INSPIRATION”号在船首搭载了“Bow Wind Cover”装置，并在世界上首次实现了在挡风装置内的系泊甲板上装载集装箱，同时达到装载效率最大化和风阻降低。主机、船首、船尾等也根据ONE运营情况进行了优化。船上海配备固定式岸电供应系统，和2000TEU以上的冷藏箱插头，强化了对冷藏货物的应对能力。