3艘首制船出坞!广船国际完成年度最后一批次出坞
导读:12月25日,中国船舶集团旗下广船国际圆满完成2023年度最后一批次出坞任务,实现MSC1500客/3100米车道豪华客滚船1号船、H-LINE7000车LNG双燃料汽车运输船1号船、夏天碧海1600吨自升自航式风电安装平台
12月25日,中国船舶集团旗下广船国际圆满完成2023年度最后一批次出坞任务,实现MSC1500客/3100米车道豪华客滚船1号船、H-LINE7000车LNG双燃料汽车运输船1号船、夏天碧海1600吨自升自航式风电安装平台,共3艘高端船型首制船出坞。
此次出坞的MSC1500客/3100米车道豪华客滚船1号船总长218米,宽29.6米,服务航速25节,共有299间舱室,公共区域面积达5000平方米,配备多个主题餐厅、酒吧、休息室、儿童娱乐区等休闲娱乐场所,内部装潢堪比豪华邮轮。该船设计紧跟时代需求,充分考虑疫情防控和绿色环保新趋势,是广船国际为船东量身打造的又一新型绿色环保高端客滚船。
夏天碧海1600吨自升自航式风电安装平台为四桩腿自升式风电安装平台,采用纯电力驱动并具备DP-2动力定位能力,是国内主吊高度最高的风电安装平台之一,最大作业水深70米,可实现海上风机从码头基地到施工现场的一体化运输,能够完成海上20MW左右及以下海上风电的安装作业,具备在平台甲板上拼装风机设备的能力,符合未来10年海上风电市场建设需求。
H-LINE7000车LNG双燃料汽车运输船1号船总长200米,型宽38米,设计航速19节,可装载7000辆汽车,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统设计,可在3种燃料模式下航行。配置了高压岸电系统,采用了减阻防污漆等各类节能设计,EEDI(能效营运指标)满足国际海事组织最新的第二阶段(phaseⅡ)要求,是一艘节能环保高效的汽车运输船。
值得关注的是,此次出坞的3艘船舶均为广船国际承接的高技术、高附加值船建造订单的首制船,充分体现了广船国际船海主业产品转型升级的突出成果。
2023年,广船国际认真贯彻落实中国船舶集团党组决策部署,深入践行“事前算赢、事中控赢、事后真赢”的“三赢”理念,大力推动船海主业产品结构转型升级和科技自立自强,全年高技术高附加值船型订单占比达到了88%,总体资材国产化率达到了86%,均实现了同比突破提升,为广船国际实现主业连续3年盈利奠定了坚实基础。
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