川崎重工交付第三艘86700立方米双燃料lpg/液氨运输船
导读：2023年12月28日，日本川崎重工交付了为船东Eneos Ocean建造的86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船（VLGC）“ENEOS MIRAI”号。
2023年12月28日，日本川崎重工交付了为船东Eneos Ocean建造的86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船（VLGC）“ENEOS MIRAI”号。
“ENEOS MIRAI”号是川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨运输船设计的第三艘船，相比以往的84000立方米型LPG船扩大了装载容量。该船是川崎重工建造的第10艘LPG双燃料VLGC，也是川崎重工交付的第73艘LPG船。
“AXIS RIVER”号全长229.90米，宽37.20米，深21.90米，满载吃水11.65米，航速17节，定员29人，总吨位49541吨，载重量56419吨，货舱容积86911立方米，主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP电控式发动机，入级日本船级社，挂巴拿马船旗。
川崎重工介绍称，此次开发的LPG/液氨运输船可以同时运输LPG和液氨货物，在长度和宽度等船体主要尺寸与以往船型相比变化不大的情况下，增加了货舱容积，能够进入世界主要的LPG码头。
该船采用了能够大幅削减二氧化碳和硫氧化物等废气排放的LPG燃料运营，满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。此外，该船还满足Tier III NOx标准，主机采用废气再循环装置（EGR），发电机采用选择性催化还原装置（SCR）。船上安装了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能技术，改善了燃料效率。另外，该船还获得了日本船级社的概念设计批准，未来可以改装以使用氨作为燃料运营。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 28*12 | HRB400E | 辽宁瀚达钢铁贸易有限公司 | 新抚钢(雷鸣) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 12*2200*118000 | Q550D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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