近日，韩华海洋与三星重工签订了约500亿韩元（约合3850万美元）的商船用分段合同，韩华海洋将为三星重工制作并供应商船用分段。由此，韩华海洋与三星重工组成了商船建造“团队”， 这也是韩国大型造船企业之间的首次尝试。

　　韩国造船业界表示，在造船业劳动力短缺问题长期化的背景下，中国船企的追击也更加猛烈，对此，韩国船企将强化相互合作来度过危机。预计大型船企之间的合作今后将扩大到多个领域。

　　根据合同，韩华海洋供应的分段将用于三星重工2023年7月承接的16艘16000TEU甲醇动力集装箱船中的一部分。据悉，每艘船分段的签约金额在100亿-110亿韩元之间，船舶分段计划从2026年开始依次交付。

　　面对媒体的提问，韩华海洋相关人士表示：“虽然确实决定向三星重工供应分段，但无法回答具体内容。”

　　签订此次分段供应合同，是韩国三大船企HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋在商船建造领域的首个合作事例。建造一艘船舶时，需要制作的分段少则数十个，多则数百个。特别是通过分段制作可以很快掌握船舶的结构、设计等重要信息，因此出于技术安全原因，分段制作的合作曾被认为是韩国造船业的“禁忌”。

　　对此，韩国业界分析认为，在韩国造船业劳动力不足，同时对日益扩大的对华依赖度保持警惕的情况下，两家企业之间的利害关系一致，所以才会做出这样的决定。

　　首尔大学造船海洋工学系教授金龙焕表示：“韩华海洋与三星重工合作进行船舶分段建造，意味着将共享船舶的设计图纸。这也意味着处于激烈竞争关系的韩国船企在面对劳动力短缺以及中国船企的猛烈追击等困难的时刻，今后进一步开展深度合作的可能性很大。”