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中钢网新闻中心产经新闻船舶船只纷纷绕行非洲,苏伊士运河吞吐量降至近三年来最低水平

船只纷纷绕行非洲,苏伊士运河吞吐量降至近三年来最低水平

分享打印 2024-01-18 11:22 编辑:中钢网     来源: 互联网     字体: [大][中][小]    

导读:受红海危机影响,苏伊士运河的商船吞吐量将至近三年来最低水平。自2023年11月中旬以来,也门胡塞武装持续袭击在红海及其附近水域航行的船只

  受红海危机影响,苏伊士运河的商船吞吐量将至近三年来最低水平。自2023年11月中旬以来,也门胡塞武装持续袭击在红海及其附近水域航行的船只,迫使多家航运公司转向耗时更久的好望角航线。

  根据相关统计,截至1月14日,散货船、集装箱船和油轮每天通过苏伊士运河的七天移动平均值下降到了49次。这一数字低于2023年6月下旬创下的峰值(83次),也低于2023年同期的平均水平(70次)。

  这是自2021年4月初以来,通过苏伊士运河的船只数量最低迷的时期。2021年3月底,长荣海运集团的超大型货柜轮“长赐”号在驶入苏伊士运河后搁浅,造成苏伊士运河双向交通阻塞。在搁浅六天后,“长赐”号才得以脱困,苏伊士运河亦在不久后恢复运输。

  苏伊士运河—红海是全球最繁忙的航道之一,全球约13%的海运贸易和10%的海运石油运输都要经过苏伊士运河。

  数据还显示,在避开红海航线后,经过非洲南端好望角的船只数量也相应增加。相较于直接通过苏伊士运河,绕道非洲的航程要多花25%的时间。


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