江苏海通海洋连获两家船东两型4艘散货船订单，实现2024年接单“开门红”。

　　华远星海运订造2艘65000DWT散货船

　　2月2日，华远星海运有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司在江苏南通市举行两艘65000DWT散货船签约仪式。中国华电 煤炭 产业部副主任董建立，华电煤业总经理、党委副书记王瑞出席签约仪式。华远星海运党委书记、董事长陈昊，江苏海通董事长兼总经理金星代表双方签订造船合同。

　　王瑞对项目的成功签约表示热烈祝贺，他指出：“华电煤业是中国华电的重要子企业，经过多年发展，已形成以煤为主，集煤、电、路、港、航于一体的煤炭产业链供应链，在煤炭保供、提质增效稳增长等方面发挥了积极作用。华远星海运作为产业链的重要一环，推动其做强做大对于提高煤炭产业链供应链韧性和安全水平具有重要意义。”

　　王瑞强调：“江苏海通、上海船舶设计院等单位在业内具有良好的业绩和口碑，希望有关各方通力协作，强化安全、质量、工期和造价控制管理，确保两艘船保质保量按期交付使用。长江镇有着雄厚的产业基础和开放的港口优势，形成了以智能制造、船舶海工、现代物流为代表的产业集群，希望双方以此次散货船项目为契机，加强交流合作，积极寻求合作契合点，共谋发展新成效。”

　　据了解，这两艘新船船型为纯内贸海进江船舶，载重吨均为65000吨，主要营运长江航线，主要服务中国华电沿江电厂电煤运输，建成后华远星海运自有船舶运力将增加到47.7万载重吨。

　　华远星海运有限公司成立于2006年8月，是中国华电集团有限公司所属的专业航运公司，经营业务主要为从事长江中下游港口间船舶货运服务、国内沿海及国际远洋船舶货物运输等。

　　国航远洋增订2艘73800DWT散货船

　　此外，江苏海通海洋近日还与福建国航远洋运输（集团）股份有限公司在上海举行签订2艘73800DWT散货船签约仪式，国航远洋董事长兼总裁王炎平，江苏海通董事长金星出席该签约仪式。

　　此次签约的73800DWT散货船将预留甲醇双燃料动力系统，获取了三个甲醇双燃料的船级符号，即: S、P、m，并应用了多项节能新技术，引入400KW光伏发电系统和3918度电的储能电池，在船舶运营中光伏发电可即发即用，多余部分进入储能电池作为备用，从而实现船舶电站零排放、船舶更大程度的碳减排和环保效果。另外，73800DWT散货船还应用了船舶智能技术，其中包括:船舶航行辅助安全系统，船舶能效系统，机电设备监控与分析系统和信息集成平台。

　　国航远洋表示，集团“五五规划”进入攻坚之年，伴随着IMO新规生效，优化船队结构、满足集团低碳转型发展，降低企业营运成本、提高企业竞争力等一系列工作亟待实现，双燃料散货船的建造将给公司长远发展提供积极动力。

　　这是国航远洋去年1月在海通海洋订造的4+2艘73800载重吨散货船的备选船舶。根据国航远洋之前的公告，这两艘新船将挂五星红旗，交船日期分别为合同生效后满20个月的当日和合同生效后满23个月的当日。每艘船合同价格为2.16亿元，合同总价格为4.32亿元。

　　克拉克森的数据显示，截至目前海通海洋手持订单共计10艘72.18万载重吨，全部为散货船，将在今明两年交付。