继“翡翠普陀”“翡翠定海”“翡翠岱山”轮陆续投运，中船黄埔文冲为浙江新一海海运有限公司建造的第四艘85000吨国际散货船“翡翠嵊泗”轮（H3099)于2024年2月20日顺利交付。至此，以舟山下辖“二区二县”为名的4艘8.5万吨国际散货船“全员集结”，新一海公司运力规模已达29艘、125万载重吨。

　　2月20日，黄埔文冲为浙江新一海海运有限公司建造的第四艘85000吨国际散货船“翡翠嵊泗”轮（H3099）顺利交付。至此，以舟山下辖“二区二县”为名的4艘8.5万吨国际散货船“全员集结”，新一海公司运力规模已达29艘、125万载重吨。

　　仪式现场，新一海公司党委书记、董事长张辉，黄埔文冲船舶有限公司总经理助理徐青，招银金融航运租赁部副总经理徐伟，中国船舶工业贸易有限公司（船海业务一部）副总经理郑民胜四方代表共同签署交船文件。嘉吉中国区总裁管慧丽为船舶命名并剪缆，为该船即将开启新的征程送去美好祝福。

　　舟山交投集团纪委书记余继光，新一海公司董事长张辉，招银金租副总经理徐伟，嘉吉公司中国区总裁管慧丽，香港洲际副总经理田进宝，中国船级社广州分社社长沈小清，中船贸易纪委书记吴光军等相关领导和人员参加仪式。

　　新一海海运与黄埔文冲的合作始于2021年1月。新一海共在黄埔文冲下单新建4艘8.5万吨国际散货船，其中前3艘“翡翠普陀”轮、“翡翠定海”轮、“翡翠岱山”轮分别在2021、2022、2023年交付。随着“翡翠嵊泗”轮的交付，双方圆满完成了订单中最后一艘船舶的交接工作。这既是初次友好合作、互利共赢画上的圆满句号，更是未来再度合作奠定的坚实基础。

　　据介绍，该型船是黄埔文冲自主研发设计的“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船，总长228.9米，船宽36米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14米，载重量达85600吨，货舱舱容达106000立方米，适用于装载煤、矿石、谷物、 水泥 等散货。与同类船舶相比，该船在同等吃水条件下，舱容提升约1%。其油耗、航速、环保性能等各项性能指标均达到世界领先水平。