新加坡最大lng加注船完成首次船对船加注作业
导读:2月19日,日本商船三井旗下新加坡最大LNG加注船“Brassavola”号完成了交付后首次LNG加注作业。
2月19日,日本商船三井旗下新加坡最大LNG加注船“Brassavola”号完成了交付后首次LNG加注作业。
该船由新加坡海工巨头海庭(Seatrium)建造,在今年1月刚刚交付,租赁给Pavilion Energy运营。在其首次船对船LNG加注作业中,“Brassavola”号向力拓租用的209000载重吨双燃料散货船“Mount Api”号(建于2023年)提供了LNG燃料。
据了解,“Brassavola”号全长116.5米,宽22米,能够装载12000立方米LNG,是新加坡港使用的最大LNG加注船。
该船使用双燃料发动机,以液化天然气或船用柴油为燃料,配备了2个GTT Mark III Flex薄膜型储罐,以其优越的特性而闻名,包括较低的内部压力、温度和蒸发率;这意味着储罐更耐用,燃料传输操作更安全,并减少货物蒸发的损失。双薄膜储罐的重量更轻,占用的船舶空间也更小,使船舶在运输过程中可以装载更多的货物,消耗的燃料更少。为了实现更清洁的推进,这艘加注船将拥有LNG或船用柴油的双燃料发动机。
“Brassavola”号的尺寸和长度规格提高了运营的灵活性及可操作性。该船采用最先进的技术,包括高达每小时2000立方米的装载和加注速度、质量流量计量和在线气体色谱仪系统,为客户提供更高的操作效率和更快的加注周转率。同时,船载再液化技术允许更有效的蒸发气体管理,这有助于减少浪费和降低碳排放。
包括“Brassavola”号在内,商船三井目前拥有3艘LNG燃料加注船。其中另外两艘是沪东中华建造的18600立方米LNG加注船“Gas Agility”号和“Gas Vitality”号,这也是全球最大的LNG加注船之一。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 4.0*1500*C | 610L | 山东东诚金属材料有限公司 | 山东钢铁日照公司(日照广盈库) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 16 | Q235C | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 50 | Q355BZ25 | 安阳市云昊商贸有限公司 | 南阳汉冶(卡车之家) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4570 | 详情 |
圆钢 | 20# | Q235 | 长葛市宝鼎钢材有限公司 | 宝鼎钢铁(长葛市于井钢材交易市场) | 3950 | 详情 |
高线 | Φ8*C | Q355D | 上海熙南实业有限公司 | 宝武中南(川流富锦库) | 5360 | 详情 |
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