新年超大型油船第一单!maric研发设计
导读:近日,江苏韩通船舶宣布与全球领先大船东签订了两艘31.9万载重吨超大型原油船(VLCC)建造合同
近日,江苏韩通船舶宣布与全球领先大船东签订了两艘31.9万载重吨超大型原油船(VLCC)建造合同,预计将于2026交付。该型最先进的VLCC由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计。
此次签约的全新一代VLCC,采用了最新先进技术与设计标准,设计了匹配船东码头要求的全新线型,结合高效螺旋桨及节能装置应用,满足常规燃料下EEDI第三阶段要求;采用创新的结构设计,在结构轻量化的同时兼顾建造便利性;安装洗涤塔和高压SCR,满足最新环保排放;满足深水抛锚等特殊船级符号更高要求;满足LNG/甲醇/氨三种替代燃料ready设计。该项目的成功落地,将续写MARIC在VLCC油船领域的优良业绩,也再次验证了MARIC的VLCC油轮设计专业能力。
MARIC是我国自主研发设计VLCC船型的先行者和主力军。从中国船舶工业集团公司的第一型29.7万吨VLCC,到国内第一条满足CSR规范的30.8万吨VLCC,国内最大载重吨的32万吨VLCC,以及绿色环保型31.8万吨VLCC,MARIC始终是我国VLCC船型设计的重要力量。
目前,MARIC在丰富的油船船型库基础上,针对各级别船型,在船舶水动力、结构轻量化、配置标准化、建造便利性等方面进行全面优化升级,全新一代船型的油耗经济性、空船重量等核心指标进一步提升,面向船厂的设计优化对建造更加友好,并得到市场的高度认可。2023年以来已接获30余条油化船设计订单,涵盖aframax系列油船、panamax油船、MR原油/成品油船、2.4万吨油化船、1.15万吨 不锈钢 化学品船等全系列油化船,其中包含冰区加强、LNG双燃料、甲醇双燃料、风帆助推等多型创新技术船型。在油船设计领域,MARIC将持续为客户提供建造经济、技术可靠、指标先进并经的起营运检验的精品油化船型。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 4.0*1500*C | 610L | 山东东诚金属材料有限公司 | 山东钢铁日照公司(日照广盈库) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 12 | Q235B | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 8 | Q355D | 安阳新城特钢贸易有限公司 | 安钢(永兴钢铁园) | 4290 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4570 | 详情 |
圆钢 | 20# | Q235 | 长葛市宝鼎钢材有限公司 | 宝鼎钢铁(长葛市于井钢材交易市场) | 3950 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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