广东中远海运重工迎战修船钢结构工程高峰
导读：全年看首季，首季看开局，开局即冲刺。继2024年的开门红之后，广东中远海运重工修船业务钢结构工程订单量再创新高，上半年预计超过8000吨
全年看首季，首季看开局，开局即冲刺。继2024年的开门红之后，广东中远海运重工修船业务钢结构工程订单量再创新高，上半年预计超过8000吨，相比往年同期有大幅度提升。
各大重点项目工程均已铺开，其中包括钢板换新量超2000吨的“雅典之星”、集装箱船“实明”、“创明”姊妹船脱硫改装、平台供应船“宋卡”生活区上建全面换新、半潜船“祥和口”轮和“祥泰口”轮支墩滑道改装、浮式储卸油船“冠军”修理改装、VLGC双燃料改装项目“天秤”和“天蝎”。
随着各项目的相继开工，船体工程生产节奏加快，负荷达到饱和状态。特别是及早完成了“雅典之星”轮100余份片体预制图纸，为后续分段预制创造了有利条件，克服解决了“宋卡”轮高标准技术规格书难题。
广东中远海运重工发挥修造资源的互补优势，引进制造系统的施工班组进行修船项目分段预制工作，应用外场工件内场制作的高效模式，提升修船系统的生产效率，不仅满足了散装修理项目的人力需求，还加快了分段预制的施工进度。同时，船体车间新增施工班组，大量扩充铁工劳动力，为完成生产高峰任务提供有力保障。钢板切割下料班组实行“两班倒”工作制，确保内场作业连续不断，全力保障外场生产材料供应。
为确保船舶现场修理进度和质量，广东中远海运重工在修船引入“焊接机器人”等先进智能化设备，推广使用，不断提高生产能力和产品质量。
接下来，广东中远海运重工将迎战高峰，全力推进各船舶项目修理改装，用奋进书写春天故事。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12*9 | HRB400E | 山东新石特工程材料有限公司 | 石横(厂提) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 6*2000*8000 | 20Mn23AIV | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 舞钢(好放库) | 15100 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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