近日，希腊干散货船东DryDel Shipping宣布在日本新来岛造船下单订造一艘64000载重吨Ultramax型散货船。

　　这是DryDel Shipping在今年2月更名后的第一份新船订单，将其在日本船厂的在建新船扩大到了10艘。预计这艘新船将在2026年交付运营，具体船价并未公布。

　　作为参考，克拉克森数据显示目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3400万美元，与去年同期的3250万美元相比增加了5%。

　　DryDel Shipping原名Meadway Shipping，成立于2021年，在今年2月宣布更名进行品牌重塑。当时该公司在社交媒体上称，更名为DryDel Shipping将开启新的篇章，展示公司对卓越服务的坚定承诺以及大胆、创新的工作方法。

　　DryDel Shipping官网资料显示，目前该公司拥有一支由11艘40000至82000载重吨散货船组成的船队，平均船龄为6年。此外还有18艘租入散货船和10艘定于2024年至2026年交付的散货船。

　　除了最新在新来岛造船的Ultramax型散货船之外，DryDel Shipping其余9艘在建新船包括名村造船4艘40000载重吨散货船、大岛造船2艘42300载重吨散货船以及常石造船集团3艘63300载重吨散货船，分别由舟山常石造船建造1艘、常石造船菲律宾宿雾船厂建造2艘。

　　克拉克森的数据显示，截至目前新来岛造船集团手持订单共计58艘228万载重吨，包括34艘散货船、13艘杂货船、8艘汽车运输船、2艘化学品船、1艘成品油船，交船期排至2027年。