近日，我国多家船企新船项目实现重要节点。

　　沪东中华提前1.5个月交付15500TEU大型集装箱船

　　近日，沪东中华为加拿大SEASPAN公司建造的15500TEU大型集装箱船“第一展望”号较合同期提前1.5个月交付。公司15500TEU大型箱船项目完美收官。

　　该船由公司自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱，还设置了1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱。货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，并具备全球不受限制航行的能力。

　　川东造船提前2个月交付11300吨化学品船

　　近日，川东造船为上海君正船务有限公司建造的首制11300载重吨 不锈钢 化学品船“冬柏”轮提前2个月交付船东，建造工期16个月，创造了中国船舶集团内首制不锈钢化学品船建造工期史上最短纪录。

　　该船满足Tier III排放要求，获取绿色生态船舶环境保护附加标志G-EP（GPR），是集技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。

　　芜湖造船开工建造国内首艘大型压裂船

　　近日，由芜湖造船厂建造的国内首艘大型压裂船举行开工仪式，标志着我国在攻克海上油田压裂技术领域再获新进展。

　　该型船主要用于海上低渗油气田潜力储量开采，可最大化提升单井井控储量、累产和整体采收率，达到稳产增产的目的。建成后将满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等新需求，填补我国海上油田压裂技术和工程领域的空白，具有重要战略意义。

　　江南造船首艘9000车级PCTC开工

　　近日，江南造船为上汽集团安吉物流建造的9000车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船正式开工。

　　该型9000车级PCTC设计总长228米，型宽37.8米，型深15.4米，结构吃水10.3米，服务航速18.3节，是一艘专为汽车和卡车、新能源车运输设计的符合国际最新排放规则的技术先进、绿色环保的新一代超巴拿马型汽车运输船舶，选用“甲醇预留+脱硫塔+选择性催化还原系统（SCR）+轴带发电机”等绿色环保技术。