2024年一季度，上海振华重工按照中交集团年度工作会议决策部署，扬优势、补短板、强弱项、促提升、抓落实、提质效，在生产经营、科技创新、管理提升等各方面，持续交出骄人答卷，全体振华人 以饱满的精神状态，取得公司高质量发展新提升，喜迎一季度“开门红”。

　　生产经营稳增长，实现首季“开门红”

　　一季度，公司营业收入同比增长46.79%，公司新签合同额保持稳定，海外新签合同额同比增长44.69%，产值同比增长10.65%，出口额同比增长13.32%，为完成全年目标打下坚实基础。

　　一季度，各生产单位稳步推进各项目节点，岸桥发运55台，交机30台，场桥发运90台，交机79台。

　　南通分公司产值同比增长60.16%，启东海洋工程产值同比增长66.84%，成为公司产值增长的极大助力。

　　锚定创新开新局 ，加快发展“新质生产力”

　　一季度以来，公司加快高端化、智能化、绿色化转型，聚焦解决行业“卡脖子”技术瓶颈，探索行业前沿与共性关键技术领域，加快培育新质生产力，展现新气象新作为。

　　一季度，公司自研首个自动化陆港生产管理系统，顺利验收，补足自动化码头自主化解决方案“断点”，“国之重器”中交清淤一体化船，助力太湖治理，全球最大双燃料动力耙吸式挖泥船。

　　“新海鱘”轮，填补了清洁能源挖泥船的空白，目前已完成停泊发电机负载试验，为项目高效推进打下坚实基础。

　　公司国内首创大型桥架双绞点切换技术，攻克大型桩架整体组装建造技术等技术难题，应用于超大型绞吸船、清洁能源动力的大型耙吸船、深远海桩基工程施工装备等核心装备。

　　深入推进关键核心技术攻关，海上SOV“至诚60”配置公司自主研制的，国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥，为海上运维工作搭建出一条“安全通道”。

　　公司建设运营的光伏电站，累计产生绿色电力近3亿度，公司成功获得，中交集团绿色低碳发展研究中心，装备制造分中心认定，厚植高质量发展环保底色。

　　加快科研成果转化，知识产权实现“数质双提升”，新申请专利89件，其中发明专利42件，占比47%，30余项发明专利，获得国家知识产权局正式授权。

　　2021年人工智能产业创新任务，“揭榜挂帅”科研项目顺利结项，扎实推进科研选题与立项，推动78个公司内部科研项目申报及遴选，通过科技创新促进产业升级。

　　各业务板块齐发力，抢抓生产“黄金期”

　　一季度，公司各大业务板块生产稳中有进，港机、海工、船运履约有条不紊，新加坡PSA大士项目首批岸桥、第四批轨道吊完成发运。

　　马士基向公司订购单笔最大数量跨运车，墨西哥14台跨运车项目开工，印度阿达尼维津詹姆自动化项目21台轨道吊发运，和黄埃及轮胎吊项目、上海浦东国际轮胎吊项目全部发运，广州南沙四期第三批18台IGV全部到岸，中蒙AGV项目迎来试运行，港机减速箱装配完成2000余台套、盾构主驱减速箱200余台套。

　　公司签订35000方巨型耙吸挖泥船建造合同，全球在建的最大打桩船，中交二航局150米打桩船、30000方舱容等级耙吸挖泥船开工，巨杰4000吨起重船交付，JSD6000深水起重铺管船、立洋5000吨自航式全回转起重船“中天39”轮，完成试航。

　　华夏金租5000吨自航式全回转起重船，首艘船吉水，第二艘船铺龙骨，中铁大桥局，2000吨起重机项目全部发运，DSV饱和潜水支持船，400吨主吊机完成吊重试验。

　　一季度，公司远洋船舶共执行22个航次，运输货物约253092吨，航程218027海里，运载公司项目，41台岸桥、66台场桥、2台门机、4条工程船、4台卸船机，搬迁岸桥85台、门框64台，帮助网红船“鸿腾68”脱困，助力崇明海事局解决难题。

　　钢构、风电、停车业务持续发力

　　广东省“十三五”重大工程，黄茅海跨海通道关键控制性工程，高栏港大桥成功合龙，广西首座千米级跨海悬索桥、广西龙门桥正式合龙，浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期工程开工，公司在华南地区承建的首个大节段钢桁梁项目，香山大桥首船大节段发运。

　　广西防城港海上风机基础项目开工，马士基风机叶片支架项目开工，继续开拓国际风电市场，1600吨自升式风电安装平台，桩腿及起重机三大件吊装圆满竣工，“韩通HY78”风电安装平台试航，中标全国首个自动立体空箱库项目，宁波－舟山港三期集装箱码头，配套停车场项目一期工程工艺设备项目、重庆礼嘉公共停车楼机械停车设备项目，一批次移交业主。

　　新兴业务

　　G106京广线东明黄河大桥改扩建PPP项目，取得阶段性成果，第100跨现浇箱梁全线下部构造顺利浇筑，江苏启东吕四港区环抱式港池PPP项目，码头配套工程通港大道北延等绿化工程，通过竣工初验收。