今年接单245亿元!韩华海洋获首艘vlgc订单
导读:4月17日,韩国韩华海洋宣布与美洲地区船东签订了1艘超大型液化石油气运输船(VLGC)的建造合同,合同总金额1764亿韩元(约合1.275亿美元)。该船将在韩华海洋位于巨济的玉浦造船厂建造
4月17日,韩国韩华海洋宣布与美洲地区船东签订了1艘超大型液化石油气运输船(VLGC)的建造合同,合同总金额1764亿韩元(约合1.275亿美元)。该船将在韩华海洋位于巨济的玉浦造船厂建造,计划在2027年4月前交付船东。
这也是韩华海洋今年以来承接的首艘VLGC。按照克拉克森的统计数据,目前VLGC市场的单船造价为1.18亿美元。而此次韩华海洋承接的VLGC造价比市场均价高出约8%。
该型VLGC是搭载了LPG双燃料发动机的环保船舶,采用了韩华海洋自主研发的节能减排技术,进一步提高了船舶运营的经济性。
虽然韩华海洋没有透露船东方的具体信息,但据消息,这份订单来自日本饭野海运,新船已经获得了奥地利化工公司Borealis的长期租船合同。
据了解,饭野海运成立于1899年,目前其船队运营着92艘船,包括4艘VLCC、36艘化学品油船、20艘散货船、8艘VLGC和24艘小型液化气船。2021年,饭野海运曾在韩华海洋订造过1艘91000立方米VLGC“Oceanus Aurora”号,该船于2023您3月交付,同样租赁给Borealis,租期3年。
韩国业界人士表示,全球能源市场供应不稳定,LPG的需求也随之上涨,由此推动了LPG运输船新船市场的复苏。相比LNG运输船,VLGC的技术壁垒相对较低,但建造难度又高于油船,因此,在VLGC领域拥有世界最高水平技术的韩华海洋等韩国船企有望受益。
韩国进出口银行海外经济研究所发布的报告指出,全球拥有VLGC建造实绩的船厂共12家,韩国大型船厂在该船型上拥有很强的竞争力,在LPG燃料推进船舶方面拥有高品质的设计建造能力,未来将在市场竞争中占据主动地位。
包括此次承接的VLGC在内,韩华海洋今年以来承接的船海装备订单已达17艘,合同总金额33.9亿美元(约合人民币245.4亿元),包括12艘LNG运输船、2艘超大型原油运输船(VLCC)、2艘超大型液氨运输船(VLAC)、1艘VLGC。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 4.0*1500*C | 610L | 山东东诚金属材料有限公司 | 山东钢铁日照公司(日照广盈库) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 16 | Q235B | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 8 | Q355D | 安阳新城特钢贸易有限公司 | 安钢(永兴钢铁园) | 4290 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4570 | 详情 |
圆钢 | 105 | 1Cr5Mo | 天津瑞鑫优特钢材贸易有限公司 | 圆钢(聊城库切割) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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