航运巨头马士基:红海风波将导致q2运力减少两成之多
导读:丹麦航运集团马士基(Maersk)5月6日表示,红海风波给集装箱运输行业带去的干扰正在扩散
丹麦航运集团马士基(Maersk)5月6日表示,红海风波给集装箱运输行业带去的干扰正在扩散,预计2024年第二季度远东地区和欧洲之间的集装箱运输能力将减少约15%-20%。
自去年12月红海危机爆发以来,马士基和其他航运公司已将船只改道至非洲好望角附近,以避免在红海遇袭。这也导致了船只的航程更长、运费更高。
马士基在一份最新的客户咨询中表示,“目前风险区域已经扩大,袭击正在向更远的离岸地区蔓延。”
它补充道,“这迫使我们的船只进一步延长航程,也导致客户的货物需要额外时间和成本才能抵达目的地。”
危机蔓延
2024年以来,这家被视为全球贸易晴雨表的航运公司多次重申,红海袭击造成的航运中断将持续数月之久。2月,该公司认为红海危机可能会持续到今年下半年;而上周,马士基改口为“至少持续到今年年底”。
自去年11月中旬胡塞武装袭击以来,作为全球贸易支柱的集装箱运输成本飙升,而交货时间的增加给零售商和制造商带来了供应链问题。
如今,红海中断带来的连锁反应包括运力瓶颈和所谓的船群阻塞,即几艘船同时抵达港口而造成的拥堵。
马士基表示,“我们正在尽我们所能来提高可靠性,包括提高航行速度和增加运力。”马士基还补充说,到目前为止,该公司已额外租赁了逾12.5万个集装箱。
该公司称,“在可能的情况下,我们已经根据客户的需求增加了运力。”
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12*9 | HRB400E | 山东新石特工程材料有限公司 | 石横(厂提) | 3380 | 详情 |
热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
普碳中板 | 6*2000 | Q235B | 浙江升州物资有限公司 | 华伟西城六安(升华物流园) | 0 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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