5月22日，日本商船三井宣布与日本最大电力公司JERA出资的船舶运营管理公司签署了一艘新建LNG船的长期租船合同，这是双方之间第七艘LNG船长期租约。

　　商船三井解释道，继2023年10月份与JERA签订第六艘LNG船的长期租约合同之后，又签订了最新的合同。和第六艘LNG船一样，第七艘船也将在韩国三星重工巨济造船厂建造，计划在2026年完工交付，将由商船三井管理，负责为JERA运输LNG货物。

　　该船全长290米，宽45.8米，配备MAN Energy Solutions的最新型ME-GA高压双燃料动力发动机，相比传统LNG船显著提高了燃耗效率，也更加环保。

　　商船三井表示，通过这份长期租船合同，商船三井将与JERA合作，为实现LNG的稳定供应做出贡献。

　　商船三井最近还与波兰能源公司Gaz-System签署浮式储存再气化装置（FSRU）长期期租合同，这是该公司在印尼West Java的一艘FSRU投入运营不久后获得的。

　　继之前为建造一艘LNG双燃料超大型原油运输船（VLCC）提供脱碳相关贷款之后，这家日本巨头在4月份又获得了一笔能源转型相关贷款。

　　商船三井表示，根据公司2035年长期经营计划“BLUE ACTION 2035”，商船三井一直在进行业务组合改革，以增加稳定盈利业务的比重，即使在航运市场不景气时也能确保获利。包括最新合同在内的LNG船船队扩张就是这一举措的一部分。这也符合商船三井“环境愿景2.2”，即到2050年实现温室气体净零排放，以及“发挥集团的集体力量，扩大低碳/脱碳业务”的目标。

　　商船三井将利用其作为世界最大航运公司之一的经验和专业知识，以海洋运输为中心，发展各种社会基础设施业务、技术和服务，以满足整个集团广大客户的需求。