日前，中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会出台了2002年行业规划。参与国际竞争、做好产品认证、推进技术进步成为该行业今年工作的重点。 国内摩托车车轮企业以前很少走出国门参加国际竞争，现在，国外的车轮厂商纷纷涌入国门，迫使国内企业必须融入到国际市场之中去；另一方面，一些优秀的摩轮企业的产品质量、性能基本达到了国际水平，并具有价格优势，有一定的竞争能力。为此，摩托车车轮行业今年将积极引导国内企业参与国际竞争，改单纯的买卖关系为与国外企业建立长期稳定的合作或合资关系，尽可能利用外商拥有全球销售渠道的优势进行多种形式的经贸合作，在国际分工中确立自己的位置。 在产品认证方面，车轮行业将全面实施ISO9001:2000版质量体系，力争今年年产量在10万件以上的车轮企业都能通过认证。 今年，摩托车车轮行业将继续推广采用惰性气体加喷射熔剂进行复合处理的精炼方法，推广加铝-锶中间合金变质处理技术，进一步完善无内胎铝车轮的制造技术，以适应摩托车无内胎车轮持续增长的需要。 车轮行业新材料的运用在2001年已经有了突破性进展，隆鑫集团的镁合金车轮就是一例。今年除了继续研究开发镁合金车轮之外，该行业力争促使产量在50万件以上的企业将镁合金车轮、轮毂的开发纳入科研计划。 车轮行业还将引导企业开发农用车、越野车用产品，积极研制满足无内胎要求的辐条、轮辋组合式无内胎车轮，同时，还将提醒企业重视重力铸造模具的开发工作，改进模具结构，提高加工技术，延长模具寿命。近期，行业将优先推广水冷却模具的方案。 另外，由于车轮产品的外观效果在很大程度上可以刺激用户的购买欲，所以，提高铸件表面的质量成为今年摩托车车轮行业技术推进的一个重点。除了要求高速切削后表面应达到镜面状态，提高涂装质量外，摩托车车轮行业将制订铝车轮涂装质量标准。