由国际商报社提供的《来华跨国公司物流服务需求调查》显示，受跨国公司在我国投资地区分布的影响，近几年，物流业发展最活跃的地区还将集中在经济发达的沿海及中部地区。调查显示，受访的跨国公司的生产基地主要分布在我国沿海地区，比例约达67.6％；其次是中部地区，比例有16.2％；西部地区只有不足3％。由于企业物流活动的地域与生产基地有很大关系，因此，近几年，东中部地区仍将占居我国物流业发展的优势地位。将企业原材料来源地和产品流向地进行对照，有超过一半的企业在原材料来源地选择我国，其次是欧洲和北美，再次才是亚洲，然后是澳洲和非洲，最后是东欧。成品流向地选择最多的是我国，遥遥领先于其它选择。其次是亚洲，再次是北美和澳洲以及欧洲，最后是非洲和东欧。由此可见，来华投资的跨国公司，其产品主要是满足我国及亚洲市场的服务需要，物流成本是他们选择制造基地时考虑的一个重要因素。在库存期天数比较方面，受访企业在我国平均原材料库存期天数分布在7～60天之间，主要集中在10～40天的区域；企业在物流发达国家平均原材料库存期天数大致分布在3～40天之间。在我国的成品库存期最小值是3天，最大值是90天；在发达国家的成品库存期最小值是1天，最大值是60天。不难看出，跨国公司在我国的物流运作现状与其在发达国家相比存在相当大的差距。调查还显示，受访企业每年物流费用占销售额的比例，绝大部分在10％以下，共有25％的企业选择了2％或4％，其中运输成本在物流成本中所占比例最高，减少运输的支出对物流总成本降低的贡献率最大。因此，企业表示更愿意利用市场机制在社会上选择运输组织以降低成本。而企业自身更愿意在仓储方面投资，在所调查的企业中单独拥有仓库的比例有56.8％，加上同时拥有仓库和车队的13.5％，两者合计高达70％以上。(中国化工报)