（沿海运输波澜不惊　综合指数表现平稳）在国家宏观调控逐步到位，交通部确保“煤电油”重点物资正常运输措施下，沿海运输市场表现平稳，运价波动平缓。4月29日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1652.44点，与上周相比下跌0.65%。据悉，为保证安全，各主要产煤省以安全为重，整顿煤矿，山西省已有四个煤矿已停产整顿，矿区煤炭库存量减少。随着夏季用电高峰的来临，北方港口煤炭货源较前两周紧张，库存下降较多。本周，秦皇岛港一台装船机按计划检修，加上大雾天气的影响，该港等泊的船舶较多。秦皇岛港往广州、上海、宁波方向煤炭运价指数稳中略升。据反映，在秦皇岛港开通的至上海电煤运输准班轮航线，受货源影响，目前成效尚不明显。总体上，在各方措施到位的情况下，近期沿海煤炭运价未出现大幅急升现象，市场运价水平较上年同期为低。受商务部外贸司公布《关于征求对铁矿石实行自动进口许可管理意见的通知》，今年3月1日起将对铁矿石实行自动进口许可管理影响，许多贸易商赶前进口铁矿石，造成一些港口压船现象频发，同时由于价格的因素，贸易商囤积居奇，提货速度缓慢，造成港口铁矿石积压严重。本周沿海粮食运输稍显逊色。由于南方需求不见起色，粮商在南方销售获利空间很少，造成粮商惜售囤积，不愿装船，运力需求下降较多。4月29日，大连至广州、营口至深圳航线运价指数纷纷下跌，分别报收于1639.5点、1587.65点。由于饲料加工业的玉米需求通常会在下半年提高，预计节后玉米价格可能会有所变化而带动贸易需求。 原油运输市场表现平稳，本周进口中转油货源有所减少。目前国内汽煤柴等主要油品库存压力不大，柴油等油品供应紧张，本周东北地区下海成品油货源减少，出现船舶等货现象，南方港口接卸正常。（上海航运交易所信息部）