目前，大连港于去年6月建成投产的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，已累计接卸大型油轮48艘，完成吞吐量1054.4万吨；接卸矿石船45艘，完成吞吐量603.6万吨。在两大码头的强力拉动下，大连港集团今年前5个月累计完成吞吐量4998.6万吨，同比上年净增1318万吨，增幅达35.8%，居全国沿海主要港口之首。年设计通过能力为2286万吨的大连港30万吨级原油码头，是目前国内最大、最先进的原油码头。它的建成使大连港集团新港港区油品年综合通过能力达到5000万吨以上，不仅满足了东北地区石化企业原油进口的需要，还可通过开展海上中转服务为环渤海地区石化企业提供原油中转服务。目前，天津石化、燕山石化、辽河石化等环渤海地区的石化企业都已成为大连港集团原油中转的重要客户。由此，也使得大连港去年的中转原油量在北方港口中居于首位。年通过能力达2000万吨的30万吨级矿石码头，结束了东北地区港口不能接卸大型矿石船舶的历史，并使东北各钢厂进口矿石的综合运输成本大大降低。如今，30万吨级矿石码头在成为东北钢铁企业进口矿石重要通道的同时，还将服务范围拓展到河北、山东地区，成为北方重要的矿石分拨中心。据了解，大连港2003年和2004年每年吞吐量增长1000万吨。而今年前4个月，在两个30万吨级码头的拉动下，大连港集团的货物吞吐量就增长了1000万吨。在前5个月东北口岸重点货种市场份额占有率中，大连港集团的油品、矿石市场份额同比上年分别提高了10.7和11.7个百分点。　（人民网）