超大型油轮（VLCC）：布伦特原油现货价本周摸高每桶58.40美元后，周四报每桶55.70美元，下降2.1%。原油运输市场终于走出第二季度的阴霾，海湾东行成交猛增，拉动大船运价上升，综合运价指数周四报1193点，上升1.3%。VLCC运输市场火热。海湾东行货盘集中交易，运力急剧减少，双壳船运价升至WS65，单壳船运价低WS10。一艘27万吨级船，海湾至韩国，7月21日货盘，成交运价为WS65。海湾西行航线先冷后热，运价同步提高。一艘30万吨级双壳船，海湾至美西，7月份货盘，成交运价高达WS77.5。周四，海湾至日本25万吨级船运价报WS66，上升15%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS61，上升14%；西非至中国航线26万吨级船运价报WS68，上升3.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS79，上升15%。充沛的第三季度货盘即将进入，估计海湾东行运价将升向WS80水平。苏伊士型油轮（Suezmax）：苏伊士型油轮运输市场较为活跃，运价升降互换。西非货盘受运价因素支配，本周又回到苏伊士型船市场，至美东航线运价回稳。一艘13万吨级船，西非至巴西，7月22日货盘，成交运价为WS125。海湾东行航线也随货盘增加而显露活跃势头，运价有望步入上升通道。一艘13万吨级船，至泰国航线，7月19日货盘，成交运价为WS97.5。黑海至地中海航线相对平静，运价摸WS170后出现波动。周四，西非至美东运价报WS121，上升3.9%；黑海至地中海运价报WS158，下降4.9%。阿芙拉型油轮（Aframax）：阿芙拉型油轮运输市场有升有降。地中海和黑海运力不多，运价上调。一艘8万吨级船，跨地中海航线，7月10日货盘，成交运价为WS150。北海航线继续向下，波罗的海大船运价也小降到WS130。加勒比海先冷后热，至美湾7万吨船运价上半周停留在WS160至WS165。海湾东行运价下降收敛。周四，跨地中海航线运价报WS152，上升14%；北海至欧陆运价报WS123，下降7.2%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS174，上升8.7%；该航线5万吨双壳船运价报WS265，下降6.1%；科威特至新加坡运价报WS149，下降1.5%。成品油轮（Product）：成品油轮运输市场转暖，运价全线向上，加勒比海至美东运价的补升引发该航线运价爆涨，综合运价指数周四报1122点，上升11%。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS282，上升3.9%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价WS285，爆涨42%。海湾至日本7.5万吨船运价报WS183，上升7.9%；5.5万吨级船运价报WS213，上升6.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS209，上升5.1%。总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：上扬； Suezmax：升降互换； Aframax：有升有降； Product：加速上升。（上海航运交易所信息部）