（沿海综指跌幅放缓，粮食运价跌荡整理）在煤炭运价和粮食运价继续下滑的影响下，本周沿海散货运输市场行情一路走跌。7月15日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1462.45点，较上周下跌1.73%。分货种来看，煤炭和粮食运价指数继续运行在下滑通道，金属矿石、原油、成品油运价指数稳定。因电厂库存较高，货主组织煤炭资源的积极性下降，船舶正常运输生产受到影响。本周因计划内的神华煤炭贸易价格相对较低，大量船舶集中在黄骅港等泊，秦皇岛港和京唐港的船舶相对较少。因南方港口堆场满、码头改造和卸货设备检修，船舶卸货效率不理想。由于煤炭需求不旺，主要煤炭航线运价指数继续小幅下滑，与上月相比，秦皇岛至宁波的煤炭运价指数降幅最大，下跌了17.61%，报收于1466.47点。据船公司反映，煤炭运价有止跌趋势，25000载重吨的船舶从北方到江苏江阴的运价为45元/吨。国内煤炭运输将迎来“迎峰度夏”煤运高峰，煤运可能会掀起一个小高潮，但重现去年的火爆已不再可能。从目前各电厂库存情况看，今年迎峰度夏煤炭运力供需将处于平衡状态。7月份南方天气将进入酷暑季节，随着雨量减少，饲料行业也将迎来传统的消费旺季，南方销区的市场消费需求也逐步趋于正常。粮食运输市场需求正处于恢复过程中，运价震荡整理。本周营口至深圳运价指数报收于1372.66点，较上周下跌3.19%。在饲料消费水平增加的促进下，南方港口市场环境会有所改善。本周原油运输市场运价稳定，各港装卸基本正常。成品油运输市场，由于国外汽柴油市场价高于国内价格，中石化增加了出口量，内贸成品油下海量有所减少。（上海航运交易所信息部）