据CABRCA动力电池回收利用协同发展消息，2023年1~4月，全国共产生退役动力电池的8.1万吨，同比增长139.2%。其中，停用新能源汽车产生退役动力电池7.3万吨，车辆维修产生退役动力电池0.8万吨。从材料类型看，磷酸铁锂电池占52%，三元电池占45%。

01当前新能源汽车停用情况

2023年1~4月，全国停用新能源汽车18.8万辆，同比增长108.2%。其中，非营运载客汽车占48%、租赁载客汽车占15%、公交客运汽车占11%、出租客运汽车占8%，其他专业作业车辆占18%。

2023年1~4月，全国停用的新能源汽车主要集中在广东、河南、山东、北京、浙江等新能源汽车推广力度较大的省市，分别占全国停用总量的16%、9%、8%、8%、7%。

02当前动力电池退役情况

2023年1~4月，全国共产生退役动力电池的8.1万吨，同比增长139.2%。其中，停用新能源汽车产生退役动力电池7.3万吨，车辆维修产生退役动力电池0.8万吨。从材料类型看，磷酸铁锂电池占52%，三元电池占45%。

2023年1~4月，全国生产的退役动力电池主要集中在广东、北京、山东、河南、浙江等新能源汽车推广力度较大的省市，分别占全国退役总量的29%、7%、7%、6%、5%。

03动力电池退役预测

预计2023年当年，全国新能源汽车退役量达27.5万辆，动力电池退役量达13.6GWh（12.1万吨）。其中，磷酸铁锂电池占52.9%、三元电池占43.4%、其他类型电池占3.7%。

2023~2025年期间，全国新能源汽车退役量共计127.3万辆，动力电池退役量63.8GWh（53.0万吨）。其中，磷酸铁锂电池占52.6%、三元电池占44.0%、其他类型电池占3.4%。

2023~2025年期间，全国退役的动力电池主要集中在广东、浙江、山东、江苏、北京等省市。其中，广东省的动力电池退役量达10.2万吨，位居全国首位，约占全国退役总量的19.2%。

04回收体系建设情况

截至2023年4月底累计有159家汽车生产和64家梯次利用企业共设立回收服务网点10172个，已覆盖全国31个省市327个地级行政区。其中，2家及以上企业共同建设的网点2360个，占总量的23.2%。

2023年4月当月，5家汽车生产企业和梯次利用企业新增回收服务网点7个，无解除回收服务网点。回收服务网点累计建设量排名前20的企业共设立网点6208个，占总量的59.7%。其中，浙江豪情、上汽大众、一汽丰田位居前三，分别为989、759、687个。