大秦线上半年增量1529万吨
上半年,经济增长呈现出“稳中向好、稳中提质”的特征,工业生产增长较快,增速同比略有加快;质量效益稳步提升,结构调整加快推进,带动对煤炭需求的增加。
汽运煤减少后,铁路任务量增加,也为铁路开辟和增加新客户奠定坚实基础。太原路局抓住机遇,提高大秦线重载运输能力,增加山西、内蒙地区优质资源的装车数量,增挂2万吨运煤大列,提高煤炭运输效率。并利用用煤淡季—四月份做好大秦线集中修工作,做到“磨刀不误砍柴工”,促使大秦线运量大幅增加,也使大秦线配套港口受益匪浅。
上半年,秦皇岛港发运煤炭1.07亿吨,占大秦线运量的47.5%;京唐三港(国投京唐港、老京唐、36-40#码头)发运煤炭5910万吨,占大秦线运量的26.2%,两大港口煤炭吞吐量均实现了正增长;曹妃甸港运量的一半左右也来自于大秦线,促使曹妃甸港煤炭运输保持了正增长。
下半年,“迎峰度夏”和“迎峰度冬”两个用煤高峰先后来到,民用电负荷增加,煤炭市场外部环境好于上半年。加之国家宏观经济向好,带动沿海煤炭市场相对活跃,大秦线运量继续保持增加态势。乐观估计,今年大秦线完成货物运量将达到4.55-4.6亿吨,有望超过2014年(完成4.5亿吨)运量,将创历史新高,大秦线在“西煤东调”和“北煤南运”中继续担当重任。
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