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中钢网新闻中心钢厂新闻【深度】钢铁行业发展趋势:机遇与挑战并存!

【深度】钢铁行业发展趋势:机遇与挑战并存!

分享打印 2016-11-17 08:43 编辑:薇薇     来源: mysteel     字体: [大][中][小]    

导读:关于楼市,2016年开局即迎多重“政策福利”,商贷基准利率由6.55%下调至4.9%,首套房、二套房首付款一降再降,购房门槛和购房成本“双降”吸引力大量购房者入市。

  与令人沮丧、毫无生机的2015年的中国钢市相比,2016年的建材钢市可谓是扬眉吐气,守得云开见月明。在这一年里,大家既经历了单月涨幅高达1000元/吨的20年来未遇的价格走势,又经历了以去产能、去库存为重点的对钢铁行业格局具有颠覆性的供给侧改革严政,市场充满了机遇与挑战。

  2016年春节:楼市回暖为钢市带来契机

  关于楼市,2016年开局即迎多重“政策福利”,商贷基准利率由6.55%下调至4.9%,首套房、二套房首付款一降再降,购房门槛和购房成本“双降”吸引力大量购房者入市。因此,春节过后,围绕着京津冀一体化建设出现的楼市区域概念——通州副中心、北三县+武清等等将京津冀区域的楼市价格推向了一个新的高度。

  楼面价格的大幅上涨带动了京津及周边区域新开工的房地产项目大量增加,再加上新机场建设的开工,为钢市回暖带来的良好的契机,市场信心倍增,预期良好。表1所示。

  表1 2016年京津冀重点建设区域概况

  因此,春节过后钢市一改以往的观望局面,自开市第一天价格就一路高歌猛进,持续上涨时间长达一个月,以北京三级大螺纹为例,30天时间市场价格冲高至2580元/吨,累计涨上涨760元/吨,涨幅41.76%。

  2016年3-4月:唐山世园会为钢价上涨提供“炒作素材”

  就在大部分商家因未抓住春节后的暴涨行情而唏嘘和遗憾时,3月,世园会的召开又将钢铁重镇“唐山”推上了风口浪尖,在供给减少的预期下,给价格上涨提供了有效的缓冲时间和“炒作素材”。

  春节过后,随着钢价的持续上涨,钢市出现了久违的盈利格局,钢厂复产积极性较高,但是3月伊始,关于世园会期间为保证空气质量各种限产、减产的传闻不断,这也间接压制了部分钢厂的复产热情,资源供给并未如期恢复,市场仍旧处于低供给的状态,供小于求的库存格局持续,为第二波上冲行情赢得了时间。

  2月,京津冀地区的建筑钢材产能利用率在73%左右,3月初受钢市回暖影响,产能利用率虽有上升,但恢复缓慢,且至3月最后一周产能利用率出现明显下降至71%,资源供给持续处于偏低水平。

  时至4月份,世园会对钢市的影响也在期货市场不断发酵,期现货价格共振,共同走出了一波近一年钢价的新高。然随着世园会的临近,限产政策的要求也逐渐明朗,其对全流程的建材生产企业影响终究有限,建材钢厂的生产和供给逐步恢复常态,市场价格也在世园会开幕后出现回落。

  3月份京津地区各主导钢厂的建材资源投放量较2月份仍在缩减,分别在44万吨、13万吨左右,直至4月份,限产政策及影响基本明确后,投放量才有显著的提升。

  从供需角度来看,3-4月份乃至后期持续近半年的世园会期间,世园会对建材市场并无多少实质的影响,但其对钢价高达1050元/吨的推动幅度确是前所未有的,由此来看,世园会的召开给沉睡的钢市带来了机遇,并且市场也在合适的时候抓住了有效的素材。

  2016年7月:钢厂结算模式的改变

  7月北方地区某主导钢厂对于建材的结算模式进行了颠覆性的改革。首先,结算由月结改为旬结。即过去每个月25日发布当月的结算价格,而现在每个月的1日、11日、22日均会发布指导价格。其次,成本提前锁定。过去钢厂对于资源采取后结算模式,也就是过去钢厂会根据每个月市场的销售价格在月底核定当月所发资源成本,而改变后,每旬的第1天均会提前发布当旬的销售指导价格,成本已基本提前锁定。

  回想刚刚发布新的价格结算模式时,市场对于钢厂的价格政策着实没底。虽每旬会提前发布销售指导价格,但钢厂表示,遇到市场较大波动时,会根据实际情况对价格进行一定追涨或者追补。这一说法给市场带来了明显的“忐忑”情绪,尤其是销售价格与指导价格在50-100元/吨的范围空间波动时,对于钢厂是否给予追涨和追补均是未知,在这种情况下,市场只能跟风小范围调整,通过做波段、做趋势也获取利润的机会越来越小。

  对于现货市场来说,钢厂每对结算模式进行一次改革,就是一个新的适应过程,一种新的尝试和挑战,毕竟直接关系到盈利与否。

  2016年8月:去产能

  关于去产能,为确保全年目标任务严格按照进度要求和时间节点顺利完成,国务院决定在全国开展一次对钢铁煤炭化解过剩产能工作专项督查。8月17日督查方案正式印发,成立了10个督查组陆续赴各省区市开展督查。由此,2016年供给侧结构性改革之去产能攻坚战全面打响。

  表2 十三五京津冀地区淘汰落后产能规划

  可以看出在政策面的严管及严控下,今年钢市确实迎来了涨价的小高潮。生产量的减少,使钢铁市场的供大于求的情况得到一定缓解。

  但在去产能的过程中,一些共性的问题和难点也在凸显:其一,企业负债问题。经历了长达两年的钢市低迷期,多数钢企均是负债经营,一旦关停,债务问题将快速凸显。其二,追加环保设备投入,或再使企业重现亏损局面。正是这些难题的存在,在有盈利的情况下,地方上出现了上有政策下有对策的局面,当环保督查小组、去产能小组进行督查时,钢铁企业会适时停止生产,待等检查结束后再继续恢复生产,以致前7个月仅完成全年去产能任务的47%。

  由此来看,对于钢铁行业来说,去产能是个艰难而艰巨的任务,其中下岗职工再就业、企业债务处理、企业优化重组等需求面对的问题较多,钢铁行业的去产能任重而道远。

  2016年9月:运输新政

  2016年8月30日,交通部网站正式发文《超限运输车辆行驶公路管理规定》,新规中对于运输车辆的外形及载重量等均进行了重新规范,并于2016年9月21日正式实施。运输新政发布后,作为钢铁行业的配套行业,其对钢铁行业全产业链的影响是较为明显的:

  一车难求。新政发布后,可载重量较之前均有一定的下降,因此,大部分钢厂的自有车队的运力远远不够,为保证正常发货,不得不寻求大量社会车辆,同样,现货市场也遭遇同样状况,市场运力紧张、一车难求,甚至市场还出现了一些拉货需预约、挑仓库、挑商家的现象。

  运紧价扬。运输新政前几日,部分原料运输车队已闻风而“止”、停止接单,静待新政执行运费上涨后再行接单;新政执行后,运力极其紧张,一车难求的现状致使个别车队运费价格快速拉升。

  成本与售价趋势相背离。无论是钢厂还是贸易商,运费的上涨均造成了各种资源生产成本的提高,但对于售货方来说,为应对运费上涨、运力紧张带来的买方观望心理及库存增加问题,只能通过降价等方式来弥补运费的上涨。

  对于市场来说,新的政策发布后,因其直接涉及到方方面面的成本,短期的混乱局面是必然的,但经过一段时间的调整、企业的规范,运费、成本、车队的盈利会逐步趋于合理。

  2016年11月:原料供给紧缺带来的连锁反应

  煤炭去产能效应持续发力,伴随原料供给端紧缺的现象,期货黑色系的全面上扬及钢厂生产成本的不断提高,其对现货钢市的影响在11月份完全爆发。京津冀区域螺纹钢价格在2430元/吨横盘近一个月后于10月底快速上升,一路拉涨至2970元/吨,累计涨幅540元/吨,与此同时,现货商家的心态也由悲观、恐涨转变成惜售、追高。在这个价格变化中,钢市的契机再次来到,540元/吨的涨幅给市场提供了足够的操作空间。

  而就在大家接受了成本上涨这个事实后,双11晚间,期货市场由涨停到跌停的惊魂一幕给市场带来沉重一击,接下来,现货市场将面临价格如何调整以及前期所囤储的低价资源如何消化的双重挑战。

  未来去产能将迎来新机遇

  纵观2016年全年,几乎每个月北方的建材钢市都在面临着各种机遇与挑战,在不断的尝试和适应中,市场也恢复了然然生机。对于四季度,市场将迎来总结季,政策的落实情况以及执行结果将最终呈现,届时,去产能的从严执行或将成为重头戏。另外,2017年,京津冀一体化的区域建设或将给未来钢市再填活力。

  公开信息显示,作为京津冀区域主导钢铁集团——河钢集团此前发布重要声明,河钢宣钢规划整体搬出张家口,向唐山沿海地区搬迁。按照河钢此前提出的规划,先期建设沿海1000万吨级精品钢铁基地,在具体进程上要确保在沿海新厂具备投产条件后,张家口宣化区老厂再停产拆除。在此基础上,再适时兼并重组省内特别是唐山地区其他钢铁企业产能,规划建设1000万吨级精品钢生产能力,最终形成2000万吨沿海精品钢铁基地。

  河钢宣钢建筑钢材年设计产能400万吨,主要投放区域京津冀三地,资源占比约20%,后期一旦河钢宣钢整体退出并像高端产品进发,京津冀地区的建材基础供给将大幅萎缩,市场或形成由供过于求向供需平衡甚至供小于求的良性方向发展,给市场价格有效提升带来机遇。与此同时,对于其他建材钢厂来说,如何快速有效的占据河钢宣钢退出出现的需求空缺,将是一个全新的机遇,从现在开始就要未雨绸缪。

  京津冀一体化带来的机遇——基础设施建设

  随着京津冀一体化规划的出台和落实,基础设施建设及城镇化的展开,将使该区域的钢材需求出现明显增长。根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计,河北除目前开通运营的5条高速铁路和6条在建高铁外,还将规划建设28条高速铁路、城际铁路。大量基础设施建设的持续投入即为未来京津冀钢市提供了刚性需求保障,也为未来建材市场开拓了更广阔的空间。

资讯编辑:张伟伟 15838212047
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