马钢启动时速400公里车轴钢及车轴研制
导读：日前，经过项目专家组答辩评审，由上海交通大学牵头的2017 年国家重点研发计划“ 基于理性设计的高端装备制造业用特殊钢研发”项目正式立项。
日前，经过项目专家组答辩评审，由上海交通大学牵头的2017 年国家重点研发计划“ 基于理性设计的高端装备制造业用特殊钢研发”项目正式立项。其中，马钢承担该项目的课题四——“高端装备典型构件用特殊钢的示范应用研究”，负责研发新一代时速400 公里高铁车轴钢及车轴。
“基于理性设计的高端装备制造业用特殊钢研发”项目，瞄准我国高端装备制造业未来发展中的典型代表—— 时速400 公里高铁列车研发需求，从材料基因组研究思想出发，构建车轴成分、工艺与性能关系模型，实现时速400 公里高铁车轴的快速、高效开发。
作为中国车轮事业的先行者，近年来，马钢潜心致力高速动车组车轮、车轴国产化攻坚，先后成功开发出时速200-250 公里、时速350 公里高速车轮、车轴产品，助推中国标准动车组一路高歌、加速奔跑。为进一步提升轨道交通产品质量，拓展轨道交通产品领域，从2015 年开始，马钢着手新建具有国际先进水平的高速车轴生产线。目前，该产线已经建成投产，使得马钢成为国内唯一一家具备从炼钢到高速车轴制造全流程一体化生产模式的企业。而年轻的马钢高速车轴生产线，将依托此次获批的国家重点研发计划项目，汇聚国内高品质特殊钢设计及应用等方面最优势的产学研团队，充分发挥自身多年积淀的技术优势以及国内最先进的特钢、车轴生产线的工艺装备优势，全力向2020 年成功研制时速400 公里高铁车轴产品的目标迈进。
马钢轮轴事业部负责人表示，马钢高速车轴生产线刚刚投产就承担了国家重点研发计划项目，这对马钢从特钢冶炼到高品质车轴产品的全产业链技术提升，以及马钢车轴未来行业地位的提升，具有重要的现实意义和深远影响。同时，也将为我国“ 一带一路”、高铁“ 走出去”和“ 中国制造2025”战略的实施贡献马钢力量。
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