唐山市年底前将拥有12条重点钢铁企业铁路专用线
导读:日前,唐山市委常委、副市长、京冀曹妃甸协同发展示范区党工委书记杨华森接受北京日报记者专访时表示,唐山组织和协调推进既定的12条重点钢铁企业铁路专用线建设,力争2019年年底建成。
日前,唐山市委常委、副市长、京冀曹妃甸协同发展示范区党工委书记杨华森接受北京日报专访时表示,唐山组织和协调推进既定的12条重点钢铁企业铁路专用线建设,力争2019年年底建成。
:唐山推动钢铁企业铁路专用线建设,目前进展如何?
杨华森:结合钢铁企业产业布局规划调整,唐山在全市重点钢铁企业开展了加快铁路专用线建设专项行动,组织和协调推进既定的12条重点钢铁企业铁路专用线建设,其中包括改扩建5条既有铁路专用线,新建10家钢铁企业的7条铁路专用线。截至目前,4条专用线改造工程已完工,6条已启动建设,2条正深化前期工作,力争2019年年底建成。
:为保证明年内实现钢铁企业疏港铁矿石具备全面“公转铁”能力,唐山还采取了哪些举措?
杨华森:“公转铁”是一项系统战略,唐山从产业优化、生态环境保护、交通运输治理三方面入手,系统实施“公转铁”,统筹推进京津冀协同发展。
与北京铁路局集团公司签订《唐山地区铁路集疏港运输战略合作框架协议》后,我们在曹妃甸港区探索实施“集疏分开、专业运营”新模式,确保铁路运输疏港铁矿石装得上、出得去。推行重污染行业错峰生产,完善错峰生产差别化政策。同时,探索价格激励机制,对利用铁路运输疏港铁矿石的重点钢铁企业,实行减免港杂、港前作业费等措施,鼓励企业更多更好利用铁路运输疏港铁矿石。
全面落实大气污染防治货车限行管控,对公路运输特别是铁矿石、煤炭等大宗物料的超限超载加大治理力度。今年4月,唐山开始了全域无超载超限城市创建统一行动,营造安全、畅通、有序的道路交通环境。
相关新闻
推荐文章
-
钢铁去杠杆之战应如何打响?
2017年是钢铁行业去产能的攻坚年,也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何?存在哪些问题?都有什么建议?请各位嘉宾谈谈自己的看法。
-
7月上旬邯郸小厂线材走势预测
时值月底,资金压力大,且高温阴雨天气影响,需求迟迟不见好转,商家为求走量,暗降、让利出货,冲击主流价位下行。截至目前,明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低,后期是继续下寻支撑,还是触底反弹?
-
“互联网+”下的钢铁革命
钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链,钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为,钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品,而是通过下游的消费驱动组织生产,这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看,“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。