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　　北京“7·21”暴雨带来了什么？

最新新闻：7月21日，北京市发生暴雨到大暴雨天气，全市平均降水量170毫米，为自1951年以来有完整气象记录最大降水量。其中，最大降雨点房山区河北镇达到460毫米。暴雨引发房山地区山洪暴发，拒马河上游洪峰下泄。截至22日17时，在本市境内共发现因灾死亡37人。

直击暴雨现场

细节回顾

　　21时许，立水桥因水深车堵，成了电视里北京暴雨重灾区的直播现场之一。

　　中国青年报记者在现场看见，这里聚集着很多车辆，半天也挪不动一步。这些平时看起来结实安全的铁家伙，在水流的冲刷中摇晃，像是淘气孩子手中的木头玩具，没了重量。一辆车在水里泡着泡着漂浮了起来，歪歪扭扭地撞向另一辆车，然后挤在一起，不动了。

　　雷雨之中，一切似乎都在晃动、漂浮。

　　湖北姑娘高子希是个“北漂”，在广渠门附近一个农贸市场的地下室租房。21时许，水从门缝底下渗进了这个月租400元的单人间。高子希慌了，拿着手机、穿着拖鞋就跑了出来，想了想，又让人帮忙抱出了40多斤的书。“我学历低，想多看点书，心里踏实。”高子希说。

　　距离高子希所住地下室300米外的广渠门桥下，此时已是泽国。

　　78岁的老李在这里住了20多年，从未见过这么大的雨，出门“看看护城河水有多高”，没想到，水位已高过护城河的栅栏。而广渠门桥下东西走向的公路则成了河。有一处U型的低洼地，两边雨水在此聚集，目测水深有两米多。

　　站在自家四楼的阳台上，老李一直看着这个“雨河”。一辆卡车从此处开过，随后一辆越野车也想穿过去，但却陷在其中。没几分钟，积水就没过了越野车车顶。此外，还有四辆空车被浸泡在雨水中。

　　漫天雨水之中，许多人被困，更多人担心。

　　良子健身总裁朱国凡一直关心雨势，他在微博上发了个“号外”，告诉所有人：良子在京的21家门店全部可以为附近受困人员提供避难通宵留宿，“店里有吃的、喝的、有电视、有沙发、有热水洗澡”，全部免费提供。

　　据本报记者了解，当晚良子在京的门店共留宿了近百名受困者。团结湖店的经理郭俊强记得，有一对年轻男女到凌晨两点才来，他们不知道微博上发布的信息，只是试探着问，自己打不到车，也回不了家，是否能暂住。得知这里免费后，他们过意不去，执意要消费点什么，但店里坚持免费，让两人感谢不已。

　　家住丰台区程庄北里的赵晶女士也在微博上公布了自己的手机号。她告诉记者，去年7月27日，她曾经和朋友去簋街吃饭遇雨，一位陌生的私家车主将其送到方便打车的地方，见她们上了车才离开，“当时我就想，以后要是遇到相似情况，我也一定尽我所能去帮别人。”

　　赵晶的信息，和其它提供帮助的信息一起，在网上形成了一股爱心接力。

　　微博上不断有人发布自己的位置和所能提供的资源：“我在西三环北路”、“我在三元桥”、“我在朝阳公园桥东，提供水、食物、干衣服”……而在路上，很多车主打开车门，愿意捎上陌生人一程。一些路人，捡着了被水冲掉的车牌，在大雨中坚持不走，守候失主。

　　溺亡车主最后时刻:向妻求救称打不开车门

　　广渠门附近工地上一名工人说，前晚7时许，广渠门桥下积水已很严重，他看见好几辆车都被困在水中，车内人都打开车门逃生，可其中有辆车，在桥下柱子旁没有打开车门。工人说的，就是丁先生的车。当时，广渠门桥下的积水最深处近3米。

　　这位工人看见，当时有名女子在水边大哭，说车里还困着一个人。“因为围观者不能确定是不是真有受困者，没人下去冒险施救。”工人说。但一名围观的大爷说，当时水中的车里，确实有人在敲车窗求救。丁妻报警，不一会儿，再给丈夫打电话，不通，她急了。

　　医院急诊室一位目击者说，丁先生被送进急诊室后，2分钟左右，家人就赶到了。“通过他们的对话可知，是他老婆和单位同事、领导。”目击者说，医生随即对丁先生实施电击，抢救超过1小时，可他还是没醒来，因肺部积水太多抢救无效离世。(新京报)

感动：爱心传递 暴雨中我们守望相助

　　面对这场自1951年有完整气象记录以来最大降雨，无论是否相识，无论身处何地，人们心手相牵，守望互助，用爱心和坚守传递力量、传递温情。

　　爱心接力

　　救援短信转发近万次

　　北京暴雨，再次证明中国人总是会在灾难和危机面前展现出自发的振奋团结和友爱互助!

　　网友“我爱流年”的妹妹怀胎十月，昨晚羊水破了，乘坐的救护车堵在了从百子湾去妇产医院的路上，急忙发出微博向网友求援，询问没有被淹的线路，短短几十分钟内转发次数近万条。在网友的帮助下，车辆选择三环白家庄线路顺利抵达医院就诊。在“我爱流年”最新更新的微博里，看到妹妹已平安到达医院后，网友们纷纷送上祝福，祝愿母子平安。

　　傍晚，莲花桥附近铁路桥下，积水几乎淹没涵洞，一辆双层公交车被困其中。随着雨势增大，公交车底层迅速被淹没，司乘人员共11人不得不转移到2层，等待救援。接到报警后，北京消防迅速出动警力，与周边群众一起，从岸边拉起绳索，绑在公交车上，以此方式逐个实施救援。最终将被困人员全部安全救出。

　　爱比水深

　　喊起劳动号子，齐心协力拉一把

　　网友“sandy小晓”说：“今晚马家堡东路由北向南路段发生塌方，在塌方附近的路段，人们喊着劳动号子，齐心协力搬开围栏，搬一点车走一步，当时看了特别感动，精神很受鼓舞，面对巨大的困难大家劲儿往一处使总可以胜利。”

　　暴雨使广渠门桥下一片汪洋，车辆搁浅水中，22时许，十余名穿着救生衣的消防员，拿着绳子和救生圈向广渠门桥下游去。同时，“岸上”也有数十名消防员，手拉着绳子，以保证水内消防员的安全。消防员找到被淹车辆位置，他们将绳拴在车上，开始往回拉被困车辆。水深车沉，这时，一名警察喊了一句：“谁来帮忙拉一把?”周围的群众，闻声奋勇争先，自觉地围拢上来，齐心协力拉起绳子，一起将车拉出深水区。

　　欢迎避难

　　“雨夜，带陌生人回家吧!”

　　网友“如刀岁月”连着发布了好几次同样内容的微博：本人公司在左家庄街甲2号北京国际友谊花园1号楼6H，公司有水、有零食、有电视、有电脑、有WIFI、有床、有沙发、有三国杀、能洗热水澡!全部免费提供!不是炒作!我也不是坏人!困在附近的可以过来避难!都是北京人就想做点儿自己能做的!可以私信我，我会通宵守在电脑旁!不用跟我客气!同时祝赶路的朋友平安。

　　羽泉组合歌手陈羽凡和胡海泉在微博中发起了倡议：“雨夜，带陌生人回家吧!”北京路上开车的朋友们，如果路上遇到回不去家的路人，如果顺路的话，可否帮助这些陌生朋友，搭他们一段路，让大家都能早些回家。让暴雨中的北京升起爱心的彩虹，让老天爷知道，这是一座温暖的都城!陈羽凡说：“刚刚经过南三、四环积水区，有很多路人步行，请打开你的车门，捎上一两位路人甲，以示温暖……”

　　义务交警

　　“只有帮着别人，才能让自己也顺利通过”

　　“大家都困在这里，只有帮着别人，才能让自己也顺利通过。”昨晚劲松桥下，在堵死的车流中，一辆蓝色车车主李震趟过及膝深的水，一步步挪到车队伍后面，敲响了三四十米外的车窗：“前面堵了，水深过不去。”然后用手一指劲松桥东北角的富顿大厦东侧一条宽仅3米多的小路，告诉司机：“相信我，我就在富顿上班，平时负责整个劲松街道的垃圾分类和回收，对这一带很熟悉。我向你保证，这条路可以绕到三环辅路，还能避开劲松桥下的积水。”就这样，在李震的指挥下，此前已经半个多小时几乎没有动过的车队，开始缓缓有了动静。

　　一名交警赶来，见到李震一下子蹦出了一句话：“哥们儿!你绝对是个好市民!”几名堵着的公交车司机也加入了引导的队伍。四五个人一起指挥车辆过水、疏导后车绕行、引导车流秩序……一辆辆车依次通过非机动车道、城市小道右转离开。

　　40多分钟后，堵在路口的50多辆汽车全部疏散，后车顺利绕行富顿大厦东侧小道。李震这才回到车上，衣服已经湿透。“没什么，我今天穿凉鞋和短裤，趟水也方便。”离开时，他轻描淡写地说：“大家都困在这里，只有帮着别人，才能让自己也顺利通过。”

　　爱心司机

　　免费接送人，冒雨到凌晨

　　暴雨中，首都机场滞留旅客一度超过8万人。机场候车室内，广播提示“现在没有出租车，请大家坐公交前往市内”。这个信息通过广播电视，发送到全市。22日凌晨1点钟左右，部分首都市民在微博上自发组织起一个“微博双闪爱心车队”，前来机场当起志愿者，义务接在机场航站楼滞留的旅客进城，唐新(化名)就是这些志愿者中的一个。

　　从凌晨2点到5点，唐新接送了三拨人，最后一拨里，有一对母女，小姑娘9岁多。在送他们回酒仙桥小学的路上，有一处水较深，可能是井盖被水冲起来了，他只觉得“当”的一声，底盘被狠狠咯了一下。纵使驾驶技能不错，唐新也知道，这样的雨天出来，还是会有一些风险。“如果担心那么多，那就什么也别做了”，唐新说，“每一个人，尽自己可能，默默地多做一点点，就够了。”下车时，年轻的妈妈搂着孩子说，“我们该怎么谢你啊!”路灯下，他觉得小姑娘的眼神特别明亮，他想，这一刻，至少在这个孩子心里种下了一颗爱的种子，他的努力，不一定换来彩虹，但努力过后一定是晴天。（人民日报）

心寒：暴雨中不全是好事

1、出租车坐地涨价

　　一些滞留在首都机场的旅客发现，出租车不仅难等，还坐地起价，叫价400元、500元。

　　望京地区一些私家车主发现了这个情况，自发组织了“双闪车队”，赶往机场，当起了活雷锋。一位志愿车主说，“一开始他们还不相信，认为我们不是好人……我送他们回家，一路都在宣传，我是好人。”

　　22时许，在周围群众的帮助下，援救队员将广渠门下越野车内的男车主救出。可惜的是，这位34岁的江苏人，已经身亡。

　　这个时候，刘文坐地铁回到了立水桥。“吃这顿饭，我看见了太多熄火的车，太多险情。我从来没有像今天这样，感觉到城市如此脆弱。”

　　一些昨夜因雨被“遗弃”的车辆，一早被贴条儿了。有人提供了一张今早的条儿，上面显示，这辆号牌为蓝色的车停在公益巷附近的某胡同处，于2012年7月22日8时14分被贴条，上面还盖着刻有交通协管员名字的章。

2、宾馆借机讹人

　　北京三元桥有宾馆在暴雨夜坐地涨价：2160元一晚

　　周日凌晨1点，家住望京的苏先生看到微博上的号召，从床上爬起来，开着私家车赶往机场。

　　苏先生：我们这波有不到20辆车，到T3又遇到另一波，最后有50两左右。然后问乘客想去哪里，有几个往同一方向走的就出发了。

　　不过让苏先生尴尬的是，把很多旅客放到三元桥后，那里宾馆坐地涨价，有旅客甚至误认为他们是宾馆的托。

　　苏先生：一问他说，我到了三元桥后，那地方的酒店都要2160一晚上，你们是不是都是酒店的托?

　　经济之声特约评论员杨禹感慨，在这个特大暴雨的晚上，物价监管部门在哪里?（中国青年报）

3、防御在哪里？　

　　如果提前收到一条政府部门发来的温馨提示“今晚有暴雨，请最好不要出门”，是不是一些暴雨中的悲剧能够避免?气象部门明明有了准确的暴雨预报，也提前作出了暴雨预警，能否让每一个市民都及时知晓?对于这些暴雨之后的反思和疑问，市气象局负责人昨天表示，手机预警信息发送尚有技术障碍，北京人口特别集中，发送短信的基站却十分有限，“如果接收到短信时灾害天气已经结束，预警也没有意义了。”

　　实际上，“多少年一遇”主要是防汛部门对于洪水流量的重现频率涉及的说法，如果某一年的洪水流量在历史上出现频率是1%，就是百年一遇。而在气象上，现在也开始用百年一遇形容极端天气的出现频率，人们也因此常常感觉到，百年一遇的事情，几乎年年遇。

　　根据北京市气象台的统计，1951年以来完整气象记录的最大日降雨量为朝阳418.4毫米，这次“7·21”房山河北镇日降雨量达到460毫米。

　　一般来说，日降雨量的计算是根据当日8时至次日8时的24小时内的降雨总量计算，从上述记录上看，“7·21”暴雨创了历史新高。

　　但真正应该强调的是，气象上的监测与统计，目的是为了更好的防灾减灾，而不是去强调多少年一遇，历史上罕见不罕见，从而给防灾、减灾不力提供借口。（财新网）

反思：暴雨危机暴露出什么？

1、城市排水系统成摆设

　　往年总是听到南方传来特大汛情，今年的北京却迎来了百年不遇的特大暴雨，也出现了“路人在路上游泳”的景观。因为这场雨突如其来的大，一些年久失修的下水道，以及那些华而不实的下水道，就成为了这个城市最脆弱的环节，也暴露出了城市排水系统的严重弊病。不仅仅是首都北京城市是如此，每年南方城市的汛情为什么一年复一年的发生，同样也是因为城市排水系统不合理，没有足够的技术抵御外来一击。

　　大家都在相传国外的排水道系统如何完善，其实并非是我们的技术不能达到，为什么我国古代排水系统可以做的比现在好?江西赣州的排水系统做的好，那是因为这也是古代留下来的，多以宋代结构流传至今。古人为了对抗大自然的力量，尽量取材量地于自然中，设计出更合理的排水系统，不仅在汛情来时可排水，而且同时可蓄水，真正做到了物尽其用，变废为宝。

　　而在我们的大多现代城市中，却更多的是没有过多考虑整体排水系统的建筑，地下的管道四通八达，但是连接起来后是否能发挥最大的排水力，这就没有设计者去认真考证了。另外，我们使用的水泥、沥青地面等，虽然看真情来平整好看，但却于防汛无力，基本是不渗水的，无法做到缓解，不像古时的青砖，更没有倒梯形的青砖来吸水、渗水、排水。排出的水又被井相通而蓄积起来再循环利用，古人的设计严谨至如此，为什么现代的建筑学家们却做不到?我们的城市为什么只要遇到暴雨就会被淹?那些死去的人真的很可惜，也很冤。看着环卫工人在大雨中辛苦的挖开一个个下水道不禁感叹，人命敌不过这小小的下水道啊!此刻盯着街边已冷静的下水道，无力又无奈。

　　“或许是感受到网民汹涌的情绪，中国财政部周日公布说，中央政府已划拨1.2亿元(合1,900万美元)用于帮助北京、天津和河北抗洪。”这一消息刚出，本应是让人振奋的，但不少网友却多出了“这下又该有的贪了”的质疑声。这些款项是否能够真正用到实处，还希望政府可以将明细列出，并且只用于救助及改善上。（中国经营网）

2、基础设施较薄弱 应急预案要升级

　　白昼变黑夜，暴雨倾盆，积水断路，航班取消或延误，车辆被困水中，冲锋舟驶上街头，老外在小区的“汪洋”中游泳、临产的母亲堵在路上，核心城区出现52处桥下积水和堵点、37条宝贵的生命消逝……7月21日突然降临京城的降雨量极其罕见，也给这座特大型城市的运转和人们生活带来了少见的灾难。

　　令人称幸的是，一觉醒来，城市运行已基本恢复正常。到昨天下午，虽然尚有西部重灾区如房山仍在积极开展搜救工作，但主城区里车辆已行驶畅通，全市轨道交通全部正常运营，因积水而甩站和区间运营的60多条公交线路已陆续恢复正常，航班如期起降，超市里人流熙熙攘攘，菜场里果蔬价格依旧，马路上为排水而掀掉的井盖已经盖好。北京居民的生活在全市党政军民的全力应对全力抢险中迅速恢复正常，让人们看到了这个城市的强大动员力和组织力。

　　面对暴雨，北京防汛抗灾、市政、交通、应急救援等各个部门互相配合，积极应对，全力以赴，忠实地履行了他们的职守。气象部门4次发布暴雨预警，一次比一次提高级别;7000名交警全员上路疏导交通;一个个环卫工人俯身水中，掀井盖，掏堵塞下水的垃圾;一辆轿车在距本报驻北京记者站不远处的广渠门铁路桥下被淹水中，当人们将车抬出两米多深的积水时，救护车早已等候在一旁并迅速将伤员送往医院。北京市主要领导冒雨看灾情指导救灾，看完市区主要积水点，再连夜赶往七八十公里外的重灾区房山，彻夜未眠。（新民晚报）

3、“借暴雨发横财”暴露管理缺位

　　面对61年一遇的强降雨，面对强降雨对公众生命财产安全以及城市交通等带来的惨痛损失，对于社会各方来说，既需要因城市规划、预警不力等问题而进行认真的反思，更该第一时间展开救援、服务等工作。无论是出租车管理部门，还是酒店管理部门，理应及时做好相应的监管工作，从而防范一些利欲熏心的经营者借强降雨而发横财。但强降雨后，还是发生了诸多让公众很不愉快的事情。

　　无论是因严重积水而熄火的大批车辆被交管部门贴上罚单，还是出租车、酒店借机疯狂敛财，都赤裸裸地暴露政府相关部门亲民爱民意识不强以及服务工作严重滞后的尴尬情形。就拿出租车借强降雨而漫天要价的问题来说，如果相关管理部门平时能够加强出租车队伍管理，并在强降雨发生后及时作出部署，如此问题恐怕都不会发生。

　　对于任何一座城市来说，出租车都仿若是展示城市形象的“流动窗口”，在一定程度上承载着传递文明、传播道德的重任。当我们置身一座陌生的城市时，如果出租车司机能以文明的谈吐、得体的举止为乘客服务，必然会让我们对相关城市产生亲切感。当前，每一座城市都在着力推进城市文明，在这样的情况下，让出租车这个“流动窗口”靓起来，有着重要的意义。

　　可是，作为一座国际化的大都市，面对严重强降雨对城市造成的意外侵害，对于广大出租车司机来说，当应充分在救援工作中发挥“急先锋”作用。然而，让人遗憾的是，北京市的一些出租车司机却把强降雨视为了疯狂敛财的契机，如此“趁火打劫”的恶行，不仅暴露出一些出租车经营者素质低下、唯利是图，同时，也反映出相关管理部门服务、管理等工作做的远远不够!（齐鲁网）

　　暴雨已经过去，但暴露出来的种种问题，却不能就此搁置忘却。相反，我们要逐一检视问题，找到应该对此负责的部门和人员，拿出解决问题的具体方案，以应对未来或将发生的灾难，减少灾难造成的可能损失。如此，方对得起这场史上最大降雨的考验，对得起因灾难而离去的宝贵生命。

　　暴雨无情人有情，固然是值得歌颂的，但能否不让暴雨这般“无情”?我们不能只以道德的力量去迎战自然灾害，必须先夯实城市建设的物质基础，才能有实力、有底气、有信心去迎接考验。地下管网是看不见的城市风景，但在老百姓心中却是看得见、摸得着的民心工程。

　　群众的生命财产安全重如泰山。在可能的自然灾害面前，一不能心存侥幸，二不能麻痹大意，宁可把困难估计得严重一些，宁可把问题设想得更多一些。自然灾害是一面镜子，可以清晰照出市政建设水平、城市管理水平、市民道德水平来。愿镜子中映出的，都是同样的美丽。