7月1日，中物联钢铁物流专业委员会发布钢铁行业PMI指数显示，6月份钢铁业PMI指数为45.1%，比上月回落5.8个百分点。据悉，该指数已经两连降至年内最低，且再度回到收缩区间。这一数据显示，当前钢铁企业生产经营活动再度趋于收缩，行业供给和需求均出现下降，市场呈现供需两弱格局。在供需弱势均衡的情况下，后期钢价的变动主要取决于哪些因素呢?

　　单纯的靠季节就可以带动钢价上涨?那肯定不是绝对的。造成钢价波动还有一层重要的关系，那就是库存的变化。从最近的库存变化我们可以看到，虽然近期库存增加明显，但当前库存依旧处于一个相对偏低的水平，这就意味着，当梅雨季节来临时，市场库存下降，进而带动钢价炒作走高，但是同时我们也要意识到，武汉地区库存变化较为频繁，一定程度上缩短了市场的交易周期。

　　再看需求面，从成交情况来看，据跟踪调查，往常当地15家大户出货量综合约在1.5万吨左右，赶上好行情甚至高达2万吨以上，但近期市场出货量一直维持低位，15家出货能到1万吨已经是十分罕见，可见市场价格拉涨水分较大。

　　究其原因，无外乎高温天气，频繁降雨、淡季效应。从种种因素，我们可以看出，市场矛盾重重，天气不好，需求欠佳，库存增减周期短，可以说价格拉涨的主要因素就是炒作，但是时效性该如何评判呢?

　　贸易商观点：有些贸易商没法说出涨价的具体原因，但是只是别人涨，就会积极跟涨，哪怕有价无市，也会把价格抬高。但也有贸易商反映，近期武汉因防汛需要所有沿江沿河码头全部停止作业，市场水运资源紧张，甚至部分铁路运输也有所影响。从几家做外省资源的贸易商反馈来看，近期库存相对低位，货源补充不够及时，恰逢市场涨价之际，商家惜售心情可见一斑，导致市场价格一再追高。而当地主导钢厂即使出货一般，也会积极上调价格。其中鄂钢在5月30号、6月1号都有临时上调指导价，近期指导价格不断上调，较上期价格累计涨幅均在100元/吨以上。

　　综上所述，在供需面弱势均衡、无大文章可做的情况下，后期钢价将主要受宏观面和厂商心理因素的影响，也正是因为如此，后期钢市“任性”或成为常态。相信今年大家都有种感觉，基本面无明显变化的情况下钢市就能出现急涨急跌的“过山车”行情，可谓十分“任性”。与此同时，今年期现市场联动性增强，现货市场跟期货市场跟得特别明显，往往前天下午还在跌价，但夜盘强势拉涨，次日早晨现货市场立马由跌转涨，我想这种现象大家今年已经司空见惯。而期货市场更多地是受宏观面和心理因素影响比较大，因此，钢价的主要影响因素已经在不知不觉中发生了变化。要的是，做好钢价主要影响因素的切换，以准确把握市场。