自2012年动力煤价格不断下挫以来，煤炭严重供过于求，煤炭贸易商更是背负着沉重的资金压力，难以周转。煤炭由卖方市场转向买方市场的格局已定，过去十年煤炭行业各种粗放的赚钱模式将不复存在。煤炭直销成为最新的发展趋势，这意味着传统煤炭贸易商将丢掉饭碗。

　　来自机构的统计数据显示，受市场以及煤炭行业脱困措施等因素的影响，近3年煤炭贸易商排名已经发生巨大变化。在行业处境极为艰难的2015年，从事进口动 力煤(含褐煤)业务的进口商已降至130家，到今年可能已不足百家。而在2014年，同类型企业尚存340家。在煤价顶峰时期，国内大小煤炭贸易商数量超 过800家。

　　所谓的煤炭供应链管理创新，构建产业生态圈，较大程度建立在利用期货工具的基础上。近年来煤价波动非常大，如果不利用期货套保，公司可能会面临严重的损失。

　　过去几年煤炭价格单边快速下跌，银行对煤炭行业收紧贷款，行业资金普遍紧绷，能否利用好期货工具或决定煤炭贸易商的生死。

　　2015年3月，相关机构得到机会以400元/吨的价格一次性买断某煤矿1个月的产能，即60万吨。当时期货标准的动力煤现货价格是430元/吨。此时， 机构面临两难选择：一方面，现货采购价格远低于市场价格，机会难得;另一方面，现货价格依然存在进一步走低的风险。经过“期现会诊”后，最终操作通过期货 盈利弥补现货亏损，完成了套保目标。

　　煤炭产业链上的大多数企业至今仍很传统，对于期货工具并不熟悉。还有一些企业受制于国企身份的限制，无法直接参与到期货市场中。这也给我们带来了机遇。通过期货点价模式，该机构可以代替相关企业进行期货操作，并以贸易形式让企业分享到利润。与此同时，还帮助煤炭生产企业盘活了库存。

　　部分煤炭企业也在运用期货工具。大型煤炭生产企业伊泰集团期货部门负责人告诉记者，通过操作动力煤期货判断价格方向，可以对库存进行及时调整，同时也对上 下游电力、水泥、钢铁行业，较以前有更深入了解。由于生产量远大于套保量，对于煤炭企业而言，做大量套保并不成立。但今年行业形势突变，动力煤价格止跌企 稳，公司不排除买入期货合约进行保值，建立虚拟库存。