新华财经杭州11月12日电（记者吕昂）浙江省经信厅最新统计显示，今年以来浙江省船舶工业延续较好发展势头，三大造船指标持续向好，新船订单高端化绿色化趋势明显。前三季度，该省船舶行业完工船舶412.9万载重吨，同比增长41.4%，其中完工出口船舶249.4载重吨，同比增长59.8%；新接订单952.9万载重吨，同比增长37.6%，其中新接出口订单698.4万载重吨，同比增长22.0%；手持订单1685.5万载重吨，同比增长38.7%。

据介绍，浙江全省造船行业完工量、新接订单、手持订单等三大指标占全国份额分别为11.4%、10.9%、8.7%，分别位居全国第三、第三和第五。该省规上船企共实现工业总产值462.3亿元，同比增长24.9%，实现盈利34.3亿元，同比增长30.1%。

从细分行业看，浙江船舶制造、船舶修理、船舶配套和海工装备制造产值占全省船舶海工总产值的比重分别为47.5%、30.9%、9.4%、6.7%。随着大量新船开工和顺利交付，全省船舶制造产值保持快速增长态势，前三季度同比增长26.5%。同时，该省船舶修理前三季度共完成产值142.8亿元，已达2023年全年修理产值的95%，今年有望再创新高，进一步巩固全国船舶修理／改装产业第一的地位。

据浙江省经信厅分析，当前该省船企在产品结构优化、船型绿色化、高端化方面成效明显，高技术、高附加值船型占比稳步提升。新接订单中，三大主流船型散货船、集装箱船、油船占比分别为36.6%、32.3%、28.2%，比例渐趋均衡，改变了以往散货船占绝对优势的订单结构。同时，新能源动力船舶订单增长明显，前三季度占全省新接订单总量的28.8%，大量高端首制船订单进一步拓展该省船企产品市场。截至9月末，浙江新接船舶订单已覆盖全球18种主要船型中的13种，较去年同期新增2种，连续2年保持增长，新船订单整体呈现均衡且多元的发展趋势。

此外，在修船业务领域，浙江在做精做强传统修船改装业务的同时，进一步聚焦脱硫改装、新能源船舶改装等绿色节能项目，完成多项行业首创业务，如全球首例在海岬型散货船上安装转子帆的项目（舟山中远海运）、全球首艘甲醇双燃料营运集装箱船主机改装项目（舟山太平洋海工）等。该省还持续提升修船装备水平，已完成“象群”系列船用绿色智能除锈涂装一体化机器人、自动化超高压水除锈装备等绿色修船装备的自主研发，为行业绿色可持续发展提供典型案例。