9月初以来，煤炭供应偏紧，市场价格持续上涨，燃煤保供面临巨大压力，现货价格从月初的620元/吨左右（5500大卡）一路飙升至730元/吨（5500大卡）左右。在煤价和运价联动的作用下，海运费同步升高。 9月末煤市悄然生变，煤价出现急刹车。

　　首先大型煤企带头降价

　　据CCTD中国煤炭市场网了解，为了抑制煤炭价格快速上涨，稳定煤炭供需形势，大型煤企在严格履行年度长协合同、稳定年度长协价格的基础上，纷纷下调煤价，以稳定市场秩序，据悉，9月28日起，神华、中煤和伊泰已相继对北方港市场煤价格下调10元/吨；9月29日起，大同煤矿集团下调北方港口市场煤价格10元/吨； 10月1日起，阳煤下调本部铁路市场电煤价格10元/吨；晋煤市场电煤价格下调10元/吨。在大型煤企带头的作用下，相信会有更多煤企跟随调价。

　　其次国家相关部门力保煤炭供应

　　据悉，国家有关部门连续发文强调煤炭供应和保障，煤炭协会也在呼吁煤煤企保障供应，煤炭库存制度也已进入完善修改阶段。各煤炭产地也在加紧释放优质产能。据了解，8月份，山西、陕西和内蒙三个煤炭主产区陆续公告了建设煤矿产能情况，三地在建产能规模超过8亿吨/年，新增产能高达5亿吨/年，接近2亿吨/年新增产能已形成有效供应。其中，山西省积极释放优质产能，发挥煤炭大省保障煤炭供应作用，日前已有3处煤矿，产能940万吨即将办理采矿许可证等手续。国家有关部门正在积极协调，继续增加优质煤炭产能释放，后期供给将继续快速增加。

　　其三铁路部门积极配合 运输通畅

　　在政府部门、煤炭企业以及铁路部门的通力配合下，我国铁路煤炭调运效率明显提升，煤炭发运量持续保持在较高水平，有力地保障了市场煤炭供给。中国煤炭市场网数据显示，1-8月我国铁路发运煤炭量14.3亿吨，同比增长17.9%。其中，电煤发运量达到9.95亿吨，同比增长16.9%。而作为我国重要的煤炭运输大动脉的大秦线更是累计完成煤炭运输量28480万吨，同比增加34.33%，增加三成之多。进入9月份后，铁路发运力度继续加强，截止9月26日，大秦线月内累计发运煤炭达到3244.7万吨，较去年同期增长30.2%。

　　其四九月末电厂库存可用天数增至22天

　　中国煤炭市场网从有关方面获悉，9月份全国统调电厂日均供煤483.2万吨、同比增加33.2万吨，增长7.38%；日均耗煤455.3万吨、同比增加14.3万吨、增长3.24%，比8月日均耗煤减少77.5万吨、下降14.54%，比7月日均耗煤减少77.5万吨、下降14.54%。截止26日，电厂库存10161.8万吨、同比增加849.3万吨、增长9.12%，比8月末库存增加713.8万吨、增长7.56%，比七月末库存增加317.3万吨、增长3.22%，可用22天、同比增加两2天，比8月末增加4天，比7月末增加4天。

　　其五9月份以来水电发电同比增长24%

　　据CCTD中国煤炭市场网初步统计，9月1-28日，全国水电发电量同比增长24%，增速较去年同期大幅回升34个百分点，较8月份环比回升18个百分点。水电大发的同时，核电、风电、太阳能发电等清洁能源发电也延续快速增长势头，9月1-28日，全国核电、风电、太阳能发电量同比分别增长21%、46%和57%，火电比重较1-8月明显下降，当月累计减发火电量196亿千瓦时，相当于减少煤炭消耗800万吨。其六港口存煤快速增加 秦港突破630万吨

　　据CCTD中国煤炭市场网数据显示，截止2017年9月28日，秦皇岛港煤炭库存量达到630.5万吨，创近期以来最高库存点，较8月底增加78万吨。另个，今年大秦线秋季集中修，时间将有所推迟；原计划10月中旬的检修，将推迟到10月25日到11月18日进行，煤炭运输短期内不受限制。