2014：应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件；

   2017：是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；

   2024：飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；

   2036：汽车车身钣金件 ；

   2048：航空航天器结构件与兵器结构零件；

   2124：航空航天器结构件；

   2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环；

   2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力 ；

   2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；

   2618：模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件；

   2A01：工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉；

   2A02：工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片；

   2A06：工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉；

   2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉；

   2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；

   2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；

   2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件；

   2A16：工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱；

   2A17：工作温度225~250摄氏底的航空器零件；

   2A50：形状复杂的中等强度零件；

   2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等；

   2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等；

   2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件；

   2A90：航空发动机活塞(中铝网)