秦皇岛煤炭网9日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数报收于742元/吨，环比持平。该网分析认为，主产区疫情形势有好转迹象，市场供需衔接修复预期增强，叠加政策端调控加码及需求持续低迷等情况，市场情绪有所转向，但在供需双弱形势并无明显改观的情况下，市场交投延续僵持博弈局面，使得本期环渤海地区动力煤综合价格弱势维稳。

　　近期铁路批车情况有所好转，大秦线集港运量也有改善迹象。截至11月8日，秦唐沧港口调入量持续恢复至155万吨，较10月底低值水平增加38万吨，整体库存止跌趋稳。虽然当前环渤海港口库存已降至近年来的偏低水平，但在下游电厂高库存背景下，港口低库存的矛盾并不足以支撑煤价，同时非电行业逐步转入淡季错峰限产阶段，采购需求持续萎缩，也进一步削弱煤价上行驱动。

　　近期，江西、山东、福建、内蒙古等省份发展改革委对煤炭价格涉嫌超出合理区间线索开展核查，涉嫌哄抬价格线索移交市场监管部门处置。随着政策端释放稳市控价调控信号增强，市场恐高避险心态明显升温，同时在下游采购接货情绪难有提振的情况下，货主获利离场操作增加，使得市场成交价格重心持续下移。

　　目前2023年电煤中长期合同签订工作已正式开始，具体工作方案对签约对象、价格机制及具体签约数量做出明确要求。其中，2023年下水煤合同基准价按5500大卡动力煤675元/吨执行，相较于2022年基准价下调25元/吨，同时发电企业原则上最高可按2022年度国内耗煤量的105%组织衔接资源，电煤基本盘的保障能力及指向性进一步增强。

　　总体来看，当前市场环境难以支撑煤价在更长时间周期内的上行动能，政策面对煤价的压制作用仍会持续，随着后期供需基本面的持续修复，市场煤价重心或将出现较大的下移空间。