海关总署最新数据显示，2022年11月份，中国进口炼焦煤573.22万吨，占煤炭总进口量的17.74%，环比减少7.66%，同比减少25.96%。11月份中国进口炼焦煤主要来源国为蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国等，占比分别为43.52%、36.89%、12.82%、2.34%。11月份整体炼焦煤进口量环比减少47.57万吨，主要表现在俄罗斯、蒙古国及美国等国。

　　2022年1-11月份中国累计进口炼焦煤5737.36万吨，同比增长21.53%，进口总量由多到少分别依次是蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国、澳大利亚、印尼，占比分别是37.65%、33.69%、13.23%、7.33%、3.78%、3.42%。蒙古国炼焦煤在进口炼焦煤国别中居于首位，同比涨幅达到63.89%，俄罗斯位居第二，同比涨幅101.32%，超过一倍。

　　11月份进口炼焦煤数量下滑主要原因在于来源国蒙古国和俄罗斯炼焦煤进口量的减少，分别减少了11.67%和14.05%。与此同时相对应的是动力煤进口量的大幅增加，两国分别增加了29%与32%，同比增加883%与47%。因此，11月份炼焦煤进口量的下滑并非是由于煤炭总量的下降，而是进口煤炭结构占比发生了改变，加大了动力煤方面的进口。10月份，中国进口炼焦煤占煤炭总进口量的21.27%，而到了11月份则下降至17.74%，煤炭总进口量则是环比增加10.73%，这两点数据变化也可佐证进口煤炭结构占比发生了改变。

　　到12月底，蒙古国仍是中国炼焦煤进口的主要发力点，中国2022年全年炼焦煤进口量有望突破6250万吨。截止12月21日，甘其毛都口岸日均通关821车，环比增加72车，涨幅9.61%，全年通关过货量目标完成后通关车数未有下降迹象，每日维持11万吨过货量水平；策克口岸日均通关145车，环比减少39车，降幅21.20%，12月23日起将取消小闭环管理，各家企业可自行派车进入闭环管理区进行短倒，通关效率有望提升；满都拉口岸日均通关266车，环比增加124车，涨幅87.32%，主焦原煤换装完成后口岸过货量明显提升。