bdi跌幅创4个月最大
导读：2022年初，由于海运需求高涨叠加运力紧张，集装箱“一箱难求”，然而今年，国际海运市场的供求发生大反转，国际航运运价随之大跌。5月26日数据显示，波罗的海干散货指数下跌3.54%，12连跌至1172点，当周跌幅为4个月以来最大。国际航运数据机构德路里最近公布的世界集装箱综合指数（WCI）显示，当前航运价格指数已经下跌至接近2019年的水平。
2022年初，由于海运需求高涨叠加运力紧张，集装箱“一箱难求”，然而今年，国际海运市场的供求发生大反转，国际航运运价随之大跌。5月26日数据显示，波罗的海干散货指数下跌3.54%，12连跌至1172点，当周跌幅为4个月以来最大。国际航运数据机构德路里最近公布的世界集装箱综合指数（WCI）显示，当前航运价格指数已经下跌至接近2019年的水平。
“全球经济下行压力大，整体需求疲软，加上地缘政治冲突， 海运运费总体呈走低趋势，预计未来将继续在低位运行。”中国国际海运网集团公司董事长康树春在接受采访时表示。根据WTO预测，今年全球贸易前景较差，整体世界经济增速缓慢，预计世界货物贸易增速今年在1.0%左右。
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