临近年底，车企关于智驾“开城”的热度突然有些降温，或许正在埋头准备OTA究极大招代码，只等来日推送，也或许是有其他原因。

但甭管怎样，蔚小理华的前进脚步却从未停止。12日，蔚来刚刚宣布全域领航辅助NOP+成功覆盖295700公里，开通范围达到134座城市，速度远超预期，并在年底有望突破200座城市。

而在14日，小鹏汽车也马不停蹄地宣布，XNGP无图智驾将开启第二批27城公测，此时距离第一批25座开城系统推送仅仅过去半个月，可见其扩张速度确实十分恐怖。

从系统公告中了解到，XmartOS4.5.0公测版本会从14日起推送给G9、P7i等用户，12月18日开始，新版本也会推给G6用户。

而在本次系统中，XNGP无图智驾将新增27城，包括天津、成都、西安、武汉、长沙、厦门、福州、泉州、晋江、右狮、南京、镇江、泰州、扬州、淮安、盐城、南通、宜兴、海宁、义乌、台州、舟山、惠州、珠海、中山、清远、江门。

换句话说，等第二批公测系统完成正式推送后，25+27也就是52座城市均会开通XNGP无图智驾，这意味着小鹏在此前1024科技日上向大众承诺的年底50城目标也提前超额完成。

根据规划，小鹏XNGP无图智驾会在今年年底开通至少50城，直到2024将在全国扩充至200城，与此同时，与XNPG无图智驾一同在1024科技日上发布的AI代驾功能，却在近期了无音信。

据博主声称，这是因为随着蔚小理华等第一梯队在开城速度方面的加速竞争，导致AI代驾等类似记忆行车的功能变得意义不大，所以车企选装将更多的精力和资源投入到开城当中。毕竟顺利开通一座城，比开通一条路线的范围要覆盖得广的多。

截止目前最新来看，小鹏XNGP无图智驾应当是面相广大用户车主开城范围最领先的。

随着小鹏在智驾方面影响力的不断扩大，以及G6和G9等销量的持续攀升，也让小鹏获得比以往更多的关注热度，这也为即将上市的全新旗舰MPV-X9营造了一个非常不错的预热氛围。

最近，小鹏也宣布将在2024年1月1日正式举办X9新车发布会，同月展开交付。小鹏X9定位于豪华纯电MPV，广州车展预售价位38.8万元起。

该车长宽高5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，底盘采用前后一体式压铸，配备84.5度和101.5度电池，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。

该车拥有三大核心优势，首先是目前中国量产第一的XNGP无图智驾，以及小鹏首款搭载高通8295芯片+首发天玑OS的智能座舱;其次则是无可挑剔的底盘素质。

不仅全系标配智能双腔空悬，同时还标配后轮转向，大幅提升MPV在都市间的穿梭便利性;最后就是补齐了冰箱彩电大沙发，同时还采用了五温区自动空调、超纤绒顶棚等大幅提升舒适性和质感的新配置。

可以说，小鹏在近段时间以来通过自身的努力，不论是品牌还是产品竞争力都正在迅速提升，X9的发布及亮相也给了理想MEGA史无前例的压力，迫不得已“回炉重造”，那么大家觉得它和MEGA谁的最终销量会更高呢？