核心观点：23日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收120.14点，周环比上涨0.84%。供应方面，本周五大钢材品种供应778.94万吨，周环比增加0.96万吨，增幅0.1%。本周五大钢材品种产量除 铁接受度下降，近期成交价下调至995-1000元/镍（到厂含税），加之高碳铬铁招标价下调200元/50基吨，不锈钢成本下移，吨钢利润有所修复。本周到货较上周增多，库存压力依然较强，需求表现持续偏弱，库存去化速度较慢，预计下周不锈钢价格维持区间震荡走势。关注钢厂排产及市场到货和库存消化情况。

　　 三、汽车行业原材料基本面分析——有色篇

　　主要内容摘要⑤——铝：

　　 上周沪铝延续反弹行情，突破 19500 元/吨关口，剑指 19800 元/吨，价格重心继续上移。废铝市场货源依旧偏紧，合金锭企业争夺原材料，带动市场情绪上涨，持货商涨价意愿强烈，ADC12成本应声上移。上周各市场累计上涨300-400元/吨，低价货源相对较少，使得企业报价也相对坚挺。截止到上周五，主流地区价格维持在 19700 元/吨附近，重庆地区因成本较高，市场均价为19800元吨，环比上周上涨。上周各地市场供应略显紧张，散单成交相对活跃，询价氛围较好。

　　四、汽车行业动态信息一览

　　 1、乘联分会：8月狭义乘用车零售预计184万辆，新能源预计98万辆

　　随着消费者观望心态的缓解，前期压抑的需求逐步释放，7月终端市场“淡季不淡“。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，7月狭义乘用车零售172.0万辆，受去年同期高基数影响，同比-2.8%，环比增长-2.4%，其中燃油车全月零售84.1万辆，同比下滑25.4%，同比仍维持在20%以上且进一步扩大。新能源市场零售87.8万辆，渗透率51.1%，全月新能源渗透率首次突破50%大关。

　　随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。随着车市能源结构变化，渗透率突破50%，整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化，8月车市热度不减。继续延续“淡季不淡“的趋势。

　　2、两部门：鼓励开展老旧变电站和输电线路整体改造

　　8月21日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司印发《能源重点领域大规模设备更新实施方案》，鼓励开展老旧变电站和输电线路整体改造，加快更新运行年限较长、不满足运行要求的变压器、高压开关、无功补偿、保护测控等设备，提高电网运行安全能力。重点推动高海拔、高地震烈度、重覆冰、高寒地区、台风频发区、内涝频发区、山火频发地区输变电设备改造更新，提升电网设备防灾抗灾能力。适度超前建设配电网，提升配电网承载力，满足分布式新能源和电动汽车充电基础设施发展。重点推进老旧小区配变容量提升和线路、智能电表改造。发挥中央预算内投资引导带动作用，积极推进农村电网巩固提升工程。推动柔性直流输电、交直流混联电网、低频输电、智能调度等先进技术研发和应用，加快推进电网数字化智能化升级改造，加快新一代集控站建设，提升电网控制和故障诊断能力。